船用锂电池用高纯二硫化钨纳米片

船用锂电池电极材料之所以添加少量的高纯二硫化钨纳米片来作为重要的组分，是因为该过渡金属二硫化物相比其他的储能材料掺杂剂来说拥有更高的热稳定性以及更显著的表面效应等特点，所以能使所制备的产品抗高温能力更强，安全隐患更小。

目前，二次锂离子电池主要应用在各种车辆、船舶、飞机等内燃机的起动以及照明、不间断电源、移动通讯、便携式电动工具中等。在船舶领域中，船用锂电池一般用200AH（或150AH）扁头电池，目前有统一、风帆、白云、海欧、建行等等，其中统一电池具有国家级的船检证，使用较放心。

众所周知，锂离子电池对温度特别的敏感。在低温的环境下，其容量衰减速度非常快，充电时间非常长，而且还很有可能出现电充不进去的情况，因此在寒冷的天气下，业者建议大家最好别让蓄电池进行工作，否则很容易报废。

在高温的环境下，锂离子电池的运转情况同样非常不乐观，极易因为高温而发生热失控，从而引发电池发生起火爆炸事故。在高温下，电池内部的粒子运动尤为剧烈，这不仅加大了电极材料与电解液发生副反应的概率，而且也升高电解液发生分解反应的可能性。

所以说，提高船用锂电池的耐高温性能是很有必要的。得益于高纯二硫化钨纳米片半导体材料的出现，此前市场化的船用锂电池抗高温能力有望再次提高，其主要是鲳鱼负极材料的制备。

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