电动消防车锂电池用纳米紫钨

过渡金属纳米紫钨粉末，不仅是一种良好的半导体材料，还是一种极为优异的光转换热材料，常用来制备储能正负极材料。据研究者表示，含有纳米紫钨粉末的二次锂电池相对于目前商业化的动力锂离子电池来说拥有更好的耐低温性能，能使电动消防车等其他的新能源交通车辆有更好的抗冻性能。

冬天气温较低，天气寒冷，地面容易结冰，而对于本身装水的电动消防车来说，渗透到外部的水在冬季很容易结成冰，这样驾驶时电动消防车就特别容易打滑，不利于驾驶员自身的安全，同时对车的损坏也很大。

那么，冬季如何更好的驾驶电动消防车，保护电动消防车呢？

1、电动消防车的轮胎气压不能过高，充气时只要到平时气量的三分之二就足够了，避免车胎过硬过高导致抓地不稳。

2、在经过下雪的地方或者是冰面比较滑的地面时不要紧急刹车，避免打滑车辆侧翻。

3、刹车时尽量使用后刹，避免车速过快地面过滑，导致电动消防车发生危险。

4、电动消防车内不要放太多的水，水量过多使车重量加重在刹车后会由于惯性向前很不安全。

5、在转弯处提前减速鸣笛减速通过，不要急转弯。

以上的小技巧，不仅对电动消防车驾驶员的安全有保障，同时也对车子有一定的保护作用。那在这冷的天气下，电动消防车锂电池应怎么办了？

从目前的消费市场来看，动力锂电池的耐低温性能相对较差，也就说在低温下电池的性能易受损害。对此，有研究者表明可用具有良好光热转换能力的纳米紫钨粉末来作为电极材料的保护剂，能提高电池系统的耐低温性能。

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