电动救护车锂电池负极用紫色氧化钨

作为具有良好蓄电功能的锂离子电池关键组成材料，负极材料的性质就显得尤为重要，如较大的化学扩散系数与较多的储锂位置等，这样就能在很大程度上明显提高锂电池的充电速度与单次充满电的使用时间。那问题就来了，生产者应如何优化锂电池负极材料的性能呢？

据了解，近几年，新型负极材料与环保型负极材料添加剂日出不穷，而过渡金属紫色氧化钨粉末却成为了目前所有负极材料添加剂的典型代表。紫色氧化钨因颗粒尺寸非常小，而且很均匀的特点，而具备显著的表面效应和量子尺寸效应，就使得所制备的锂电池负极材料拥有较大扩散系数与较强储锂能力等特点。

就当前国家政府正在大力推广的电动救护车来说，其就应选择搭载含有紫色氧化钨粉末的锂电池作为动力源，这样相比搭载同类的动力电池而言综合性能会更高一些，即充电时间较短和续航里程较长等。

下面我们一起来了解一下电动救护车的驾驶要求。

快速而平稳的驾驶。救护车司机应受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。培训包括救护车打滑控制和野外驾驶等。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者时，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是非常必需的，能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这就需要高超的驾驶技术和精神高度集中。

• < 上页
• 下页 >