电动货车锂电池用紫色氧化钨

作为低维度材料的典型代表，无机金属紫色氧化钨纳米颗粒不仅禁带宽度小，而且还具有优异的耐热性能，非常适合作为储能电极材料的改性剂，得以提高带电锂离子在材料内部的运动的速度与稳定性。对于使用频率较高的电动货车来说，其应该配备上述的动力电池来作为电源，进而延长车子单次充满电的续航时间，避免司机对车子中途没电过度担忧。

经常在城市送货的老司机们都应知道，以前在市区送货是非常轻松的，没那么多道路限制，一天能跑不少趟来回。然而，这两年，随着环保高压的日益升级，排放标准也随之提高，众多燃油车逐渐被淘汰。

针对城市来说，市区里越来越多的道路对燃油货车限行，这大大增加了物流配送难度，因为很多师傅还没开过这种纯电动货车。

目前，城市配送使用较多的纯电动轻卡，较适合运送体积较小和重量较轻的货物；其次是纯电动微面车，得益于较小的车身尺寸，在城市巷道中穿梭是家常便饭的事，主要以小对象和快递偏多。

电动货车虽然比燃油车具有更安静，更易操作、更节能环保等优点，但是续航时间没有燃油车长，而且充电没有加油方便，这也给人们带来了较大的烦恼。

现今，为了提高电动货车锂电池的续航里程，减少充电次数，其电极材料在生产时应添加少量高比重的紫色氧化钨粉末。

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