电动工具锂电池负极用紫色氧化钨

如果想进一步提高电动工具的倍率性能，其可以选择搭载含有紫色氧化钨纳米颗粒的蓄电池提供机械能，从而减轻对设备性能的伤害。在此，值得说的是，紫色氧化钨粉末主要是用来参与锂电池负极的制备，以提高该电极脱出与嵌入锂离子的能力，同时也能减少电极因锂离子脱出与嵌入时产生应力的损害。

接下来，我们一起来了解一下负极材料对锂电池的倍率性能有什么影响呢？

众所周知，石墨类负极自从锂离子电池被发明一来，就一直牢牢占据该电池负极材料的地位，这不仅是由于它有良好电化学性能，还得益于其储量丰富，来源广泛，价格便宜的优点。

石墨材料作为锂离子电池负极时，不但能容纳较多的带电锂离子，避免锂枝晶生长，提高电池安全性，还有较低的嵌锂电势（vs Li+/Li<0.1V），在一定程度上能提高锂离子电池的能量密度。

然而，石墨负极也有不足之处——动力学条件较差，导致锂离子在石墨负极内的扩散速度较慢，尤其是在低温时，由于离子在石墨内扩散动力学条件较差，使得锂枝晶的形成概率更大，同时也表明了锂电池倍率性能较差。为此，澳大利亚CSIRO（联邦科学与工业组织）的能源技术部研究者表示，降低石墨表面的涂层厚度或减少石墨颗粒的粒径能为石墨的倍率性能带来一定程度的提升。

紫色氧化钨纳米颗粒得益于显著表面效应与较高离子导电率，而被现今的许多科学家用来制备锂电池负极，得以能提高电池的充放电倍率，更适合作为电动工具的电源。

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