北方锂电池含紫色氧化钨

紫色氧化钨N型半导体材料由于内部晶体结构较为复杂，因此具备优异的耐低温性能，适合作为北方锂电池电极材料的改良剂，使之拥有更强的抗寒性能。众所周知，此前市场化的纯电动设备根本承受不了北方冬季的寒气，容量损失惨重，发生爆炸概率更大，这对于消费者来说是一则非常不幸的消息，经常会破坏他们的工作计划。

与生产技术较成熟的铅酸电池相比，锂电池能量密度高、循环使用次数多、体积小、重量轻等优点，是当下众多电动自行车、电动三轮车、电动汽车用户的首选。不过，在这里要特别提醒经销商的是，在选择锂电池品牌时，一定要注意以下三种情况：

第一，劣质锂电池生产厂商在涂布，卷绕过程中由于生产洁净度和干燥度不够，让太多水分和杂质混入电池中，所以更易造成爆炸。

第二，粘结剂不合格，产生掉粉，形成毛刺造成隔膜穿刺，内部短路，最后导致锂电池爆炸。

第三，保护板质量差，过充、过放都存有较大风险。

假设一只电池存有上面的某种情况，又不得不在冬季的北方工作，那么该电池的发生火灾的可能性是我们正常人不敢想象的。低温下，北方锂电池电极材料结构都会发生一定的变化，根据热胀冷缩原理，体积会减小，脱出与嵌入锂能力相应减弱，形成锂枝晶的速度更快，安全隐患更大。

因此，北方锂电池电极应选用物理化学性质相对特殊的紫色氧化钨作为制备原料。

• < 上页
• 下页 >