二硫化钨固体润滑膜技术发展

二硫化钨固体润滑膜技术由探索太空衍生而来，并被成功转化到一般工业生产和制作技术中，它是水手号太空船的副产品，是一个技术转化的典范。

在美国早期的太空研究中，水手号太空船是NASA项目中最为成功的项目之一。水手号太空船的研制处于科学技术快速发展的时候，因此每一个新的型号都包含了一些超越旧型号的技术改善。在所有这些改善中，固体润滑膜技术为水手号太空船航天使命的特殊需要添砖加瓦。

该项技术由美国斯坦福大学Robert. D. Nelson 研发，能够提供优异的润滑效果，有利于减少运动部件的磨损和延长其使用寿命。后来，美国伊利诺州的Micro. Surface. Corporation(MSC)公司获得完善了此项技术，并将其命名为二硫化钨推向市场。二硫化钨固体润滑膜技术是指由有机粘结剂（环氧树脂）或者无机粘结剂（硅酸钠等），与二硫化钨粉剂等材料配成成膜剂，再用喷涂或刷涂的方法在摩擦面上形成具有自润滑性能的固体膜的技术。

水手号任务完成后，二硫化钨开始在工业领域中得到应用，但仅限于航天航空工业和国防工业。1984年，MSC公司将该技术引入到一般工业领域中。从那以后，二硫化钨固体润滑膜凭借其优异的润滑特性迅速地不断推广开来。其在汽车工业、医疗设备、塑料工业以及机器人工业均有应用，被越来越多的客户所接受，为使用行业和企业带来了显著的经济效益。随着中国加入WTO，二硫化钨固体润滑膜技术第一次引入到中国，填补国内空白。

一般来说，二硫化钨固体润滑膜技术有助于减少工作部件摩擦和磨损、改善产品质量、延长设备使用寿命以及消除或减少昂贵的维修和维护问题。根据不同的应用场所，其还表现出其他的相关优点。

• < 上页
• 下页 >