物流车锂电负极含黄色氧化钨

黄色氧化钨纳米粉末用来制备锂电负极材料的好处是，既能实现动力电池的快充的优势，又可延长电池的续航时间。对于电动物流车来说，其非常适合选用含有氧化钨材料的锂电池供给机械能，从而减少用户的麻烦。

目前，市场化的锂离子电池存有以下几个瓶颈：1、价格过于昂贵。锂与钴属于稀有金属材料，供货紧张，价格偏高，无法大量普及，用于智慧手机等小型设备上还可以应付，而电动工具上主导的还是镍镉电池。2、电池性能。与其他电池相比，锂电池的各方面性能都非常优秀，电容量大，充电接受率高，支持快速充电，但有个致命弱点，就是过充过放性能不好，一次得过充过放就可能永久降低性能，甚至报废。3、电池组管理落后。锂电池过充过放性能差劲，不均衡，有的电池放完电了，而有的还没放完，如果继续放电的话，就会造成电池过放，容量降低，损坏程度加剧，所以在出厂时电池组一定要配好。4、充电。动力锂电池用普通220V充电，电流大的惊人，以亚迪E6纯电动车为例，电池类型为磷酸铁锂电池，配置容量200Ah，标称电压316.8V。

对快充电池来说，其也需配置高质量的锂电负极材料，如用黄色氧化钨粉末制备的负极材料，有较大的孔隙率和良好的机械稳定性，利于离子的脱嵌，从而确保电极结构的稳定，提高电池的综合性能。

• < 上页
• 下页 >