摆渡车锂电负极材料用黄色氧化钨

为了让储能电池的能量密度与安全性能够兼容，电池专家提出锂电负极材料适宜用黄色氧化钨粉末制备，这是因为黄色氧化钨材料有量子尺寸效应的优势。就动力摆渡车而言，其电能可用该种电池进行补给，提升车子整体质量。

我们知道，机场摆渡车的主要特点有以下几个：（1）具有客车的基本功能和性能。（2）其属于特种车，不受客车标准法规的某些限制，而是要满足乘客的实际要求，例如车身宽度达到3m，长度接近14m，左右两侧均有车门等。（3）其设计开发难度不大，但对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。（4）基本运行条件为低速度、大容量、抗高温度、快充电。（5）批量小，价格相当昂贵。

从此前市场情况来看，机场摆渡车是汽车领域一个小的分支，具有潜大的发展前景，利润比一般客车产品的利润要高。据调查者透露，国内机场摆渡车价格范围在130万~260万元之间，利润率大约在15%~30%之间，比一般中高档客车产品的利润率要高出近10%，但性能要求高，技术难度相对比较大。

因此，摆渡车动力电池的锂电负极材料可以用黄色氧化钨粉末进行制造。黄色氧化钨粉末的颗粒尺寸特别的小，具有显著的量子尺寸效应，有利于锂离子储存和化学反应，不易在表面形成锂枝晶，突破电池的能量与安全性能兼顾的瓶颈。

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