电动自行车锂电材料含黄色氧化钨

电动自行车的电量可以用含有黄色氧化钨材料的锂电池提供。在这里，黄色氧化钨颗粒主要作为电极材料的制备，使电池的生产成本得以下降。

据了解，2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。《安全技术规范》规定自行车整车重量不超过55kg，那这能不能助推锂电池发展呢？ 

一直以来，铅酸电池以价格和安全优势牢牢抓住市场份额。与锂电池相比，铅酸电池价格会低800-1000元左右。但是铅酸电池重量偏大（或者说能量密度过低），无法满足未来的需求，如果新国标自行车采用铅酸电池，那只能以牺牲续航为代价。业界人员认为，整车减重最直接的手段就是用锂电池提供能量，因为该电池的质量较轻。

新国标内容公布后，大部分电动自行车已改用锂电池，其整体售价也跟着上涨。然而，专家指出，锂电池虽然具有重量轻的优点，但是价格过于昂贵，锂电材料过于稀缺。因此，专家介绍可以向锂电材料中加入一定量的黄色氧化钨，使电池成本下降及续航能力提升，这是由于黄色氧化钨的比容量较大，价格较为合理。

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