动力电池提升能量密度的3种方法

在电动汽车的固定空间（电池的布局空仅是前后轴之间的固定位置）下，提升动力电池整体容量便是解决车子续航问题的基础。下面我们主要介绍的是车用电池能量密度提升的3种方法。

一、提升轻量化水平间接提高电池能量

轻量化需要减轻配件重量，但不能降低配件的强度，因此材料的坚固性需要考虑。镁合金的密度为1.8g/cm3，碳纤维是1.5 g/cm3，它们用来生产电池托盘，将可以极大地提高新能源整车的轻量化水平，进而能有效提高动力电池的能量密度。

二、纠结铁锂还是三元不如布局硅碳负极

作为国内两大主流技术路线，近些年磷酸铁锂和三元材料的能量密度都有所提升。然而，在众多不确定因素的影响下，很多生产企业都在纠结要用三元材料还是磷酸铁锂材料，因为它们在成本和电池储存难度上存在一定差异。所以，有业内人士建议在提升动力电池能量密度的规划上，可以考虑运用硅碳负极材料，如氧化亚硅负极材料等，能提升电池组的容量。

三、更改电池尺寸提升系统能量密度

更改电池尺寸依然是提升电池能量密度的有效方式。2017年，率先使用18650电池的特斯拉将目光转向了21700电池并已经实现量产。据了解，特斯拉采用21700电池后，由于同等能量下，所需电池的数量减少约1/3，这将带来整个Pack内部金属连接件数量的减少，从而进一步降低电池Pack的重量，整车的能量密度将得到部分提升。

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