电动特种车锂电池用二硫化钨纳米片

下一代电动特种车锂电池电极材料用二硫化钨纳米片来作为修饰剂的好处是，能大幅度提高材料的体积能量密度与质量能量密度，这样一来更有利于新能源锂电池产业的发展。

目前，可作为动力能源的包括太阳能、氢燃料、风能等。能源紧张已经成为世界性问题，其中最受人关注、应用范围最广的就是锂离子电池。但是，随着新能源汽车产业的不断发展，消费者对动力电池组的续航能力也提出了更高的要求。

制造商们可以通过以下两种方法来提高锂离子电池组的续航能力：增大电池总容量或提高能效。增大电池总容量就意味着要使用更多或性能更佳的电池单元，但是这样会显著增加电池组的总体成本。而提高能效可在不增加容量的情况下为设计人员提供更多的可用能源，方法主要有：提高荷电状态精度或降低电流消耗。

要想电动特种车获得更长的运行时间，需要从动力锂电池组中吸收尽可能多的能量。那么，动力锂电池的能量密度应如何提升呢？ 

据悉，锂电池的能量密度基本是由正负极决定的，但是正负极活性材料也不能保证电池能发上电，得有很多非活性物质的帮助，比如导电辅助剂、活性粉末之间的粘结剂、隔离膜、阴阳极的箔材、绝缘固定的胶纸、铝塑膜壳或者钢铝壳等等。

二硫化钨纳米片因有较高的理论比容量密度，而被用来作为电极材料的关键组成，能有效提高电池的容量，使之更适合作为电动特种车的电源。

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