电动消防车锂电池负极用紫色氧化钨

为了进一步提高电动消防车的充电速度和耐低温性能，其核心零部件锂电池负极材料在生产时应加入少量的过渡金属紫色氧化钨粉末，这主要是因为该无机氧化物具有较快的锂离子运输速率和良好的导热性能。

由于冬天温度较低，所以电动消防车的电瓶多多少少会存在跑电的情况，那针对这种情况，车主应尽可能做到以下几点。

1、冬季应勤充电。电池充电的最佳环境温度为25℃，最好在室内充电，因为外界环境温度过低，电池常存在电充不进去的问题。因此，冬季之时，车主一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

2、冬季骑行多助力。在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤纯电动汽车配件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能。在上坡、顶风等重负荷情况下，应用脚踏助力。

3、充电接口要保持清洁，不能有水或者是别的异物进入到充电器接口，因为这样的话容易引起纯电动汽车充电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。

4、采用正确的电池使用习惯，能有效延长电动消防车电池的寿命。在低电量情况下，电池充电时间尽量保持在6-10h，不要长时间充电，因为长时间充电会造成电池性能降低，充电时间过短，电量易耗光等现象。

以上的方法都能有效减轻低温对电动消防车性能的伤害，但是它们只能治标不治本。为此，有国外科学家表示，电动消防车锂电池负极材料应采用紫色氧化钨粉末作为保护剂，在优化耐低温性能的同时，也能缩短充电时间。

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