国土资源部今天就《2012年我国石油天然气和主要固体矿产资源储量情况》举行新闻发布会。据了解，国土部今年要开展铁矿、铜矿、铅矿、锌矿、稀土矿、钾盐等大宗和战略矿种“三率”标准制定工作，作为资源合理利用的“红线”。

国土资源部矿产资源储量司许大纯副司长称，今年要摸清全国矿产资源综合利用状况，完成重要矿产资源“三率”调查评价工作，完成数据建库，提交我国矿产资源综合利用调查评价成果，建立综合利用年报发布制度。发布我国首个节约与综合利用评价指标体系，为落实资源节约提供考核标准。

许司长说，今年要开展铁矿、铜矿、铅矿、锌矿、稀土矿、钾盐等大宗和战略矿种“三率”标准制定工作。作为资源合理利用的“红线”。大力推广先进适用技术，发挥“技术红利”在资源节约中的关键作用，发布第二批先进适用技术目录，建立先进适用技术推广平台，让有需求的矿山找到适用技术，让先进技术找到适用的矿山。
　
许司长还表示，今年要强化矿产资源补偿费征收。全面推进补偿费征收与回采率挂钩，运用经济手段促进矿产资源合理开发利用，强化征收管理，切实维护矿产资源国家所有权益，推进补偿费统计网上直报系统的全面使用，实现应收尽收、足额征收。


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广西在建的贵（港）梧（州）高速公路途径丰富的稀土矿带。为避免高速公路敷设中挖掘出的稀土这一重要国家战略资源被丢弃和浪费，自治区政府授权广西有色金属集团稀土开发有限公司对贵梧高速公路建设中剥离出来的稀土进行回收综合利用。

为不影响贵梧高速建设，广西有色金属集团稀土开发有限公司与高速建设项目部及平南县等政府积极配合，坚持“在抢救中回收，在保护中利用”的原则，制定了翔实的回收利用方案，加大稀土矿堆浸场及后处理水冶车间生产线的处理能力，确保高速公路施工不受影响。

广西相关部门表示，广西创新管理思路对贵梧高速公路建设剥离出的稀土资源进行抢救性回收利用，既保护了国家的战略资源，有效避免资源浪费，又为国家创造可观的经济效益，为其他重点项目压覆稀土矿资源的抢救回收利用提供借鉴，走出了一条工程建设、资源利用与环境保护的共赢之路。

                  


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据俄罗斯之声报道，日本可能撼动中国在稀土市场上的垄断地位。在日本专属区靠近太平洋南鸟岛附近，地质学家们发现了极为丰富的稀土矿藏，其储存量要比地球上发现的所有稀土矿藏量多出百倍。

据悉，这些稀土矿藏仅在海底2到4米深处，尽管其总深度要达到5700米，但据东京大学教授加藤康弘介绍，开采的支出将极为低廉。他认为，地质勘探工作大约还将持续2年时间，然后就可以开始生产。

如果这条信息属实，那么在稀土市场上将发生真正的革命。俄罗斯科学院远东研究所日本研究中心主任瓦列里-基斯塔诺夫也持同样的观点。

他说：“这条信息是极为重要的。也许，甚至具有时代性意义。日本的稀土100%要依赖于进口。这种材料用于汽车和电子工业，而这两大领域，是日本经济的支柱。日本从2010年的事件中汲取了教训。当时，中国曾终止向日本出口稀土资源。”

东京在此后不久宣布，在太平洋上首次发现了储量巨大的稀土矿藏。而且，其储量甚至要比陆地所发现的稀土资源总量要多出千倍。

新发现的资源基地将帮助日本完全摆脱对中国的依赖。在太平洋南鸟岛仅一个采矿平台的开采量就可以满足日本的年需求。这一数量是相当巨大的，因为日本进口着世界上50%的稀土原料。

不仅仅日本人有着从海底采矿的想法。美国洛克希德-马丁公司的英国分公司前不久也曾宣布，希望借助于机器人从水下提取高浓度的复合金属矿物质。他们将在太平洋中部地区从事这方面的工作。

从海底开采稀土资源是一个新的发展方向。这些项目的实施，可能导致中国稀土价格暴跌，供大于需将使其价格持续走低，这就意味着，中国将失去垄断性地位。随之而来的，中国也将失去稀土价格高居不下所带来的不菲利润。


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据日本《产经新闻》3月26号报道，本田公司成功从混合动力汽车的镍金属氢化物电池中抽取出稀土，并用其重新制造镍金属氢化物电池。据称，此种资源循环利用体系在世界上还是首次确立。《产经新闻》称，本田抽取出的稀土纯度与普通矿山开采出稀土相似度达99%以上，回收率则能够达到80%以上。

稀土在日语中被称为“稀土类”，为镧、钕等17种稀有元素的总称。稀土不光被用来制造镍金属氢化物电池，也被用作在混合动力汽车和电动汽车的发动机之中，如今是制造混合动力汽车不可或缺的材料。

报道称， 现如今稀土产量的大约9成被中国所占有，日本几乎完全依靠进口维持供给。而随着中日两国的关系恶化，稀土的稳定供给受到影响，对此有担忧称这种现状将会对日本混合动力汽车的生产带来了不利影响。因此，推动循环利用技术十分重要。

日本期待利用循环利用技术来打破现在的尴尬局面。并且，在日本专属经济区的南鸟岛海域的海底，发现了大量富含稀土资源的海泥，据调查推算足以够日本使用230年，大约有680万吨。

另外在日本冲绳、伊豆、小笠原群岛周边地区的海底热液矿床中，也含有大量的金、银、铜、铅和稀有金属，经计算约有7.5亿吨以上。

不过，考虑到开采的费用和进口费用之间的差距以及开采技术等因素，目前日本要大量开采海底矿产的门槛依然很高。但《产经新闻》声称，日本摆脱“资源小国”的称号，还是可以去想象的。


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