航天飞机为什么要用钨隔热屏？

新一代航天飞机之所以要用钨隔热屏来阻隔热量传递的原因是，该隔热屏具有很好的隔热效果和较高的熔点等优势。

传统的飞机在重新进入地球的大气层时，防热层往往会因为与空气摩擦生热而出现熔化、剥落的情况，进而导致飞机壳体炙热，温度能达1650℃。由此一来，不仅会严重缩短其他零部件的使用寿命，还有可能灼伤乘客或工作人员等。

为了解决上述的问题，现在大多数的航天飞机都是采用综合质量较高的钨隔热屏来阻止热量的传递。

钨防热屏是一种以难熔金属钨为主要生产原料，以其他金属为辅助材料的零部件。其制作方法如下：

（1）将原始厚度为40-160mm的粉末冶金烧结钨板在氢气炉内于1500°C -1600°C温度下，加热40-90分钟，然后进行开坯锻造，第一火次加工率为30%-60%；后在1400°C -1550°C温度下，回火10-40分钟，再进行锻造，加工率为20%-38%；再1300°C -1450°C温度下，回火10-30分钟，再进行锻造，加工率为15%-25%，控制钨板终锻厚度为20-40mm；

（2）将煅造后钨板进行加热轧制，第一火轧制加热温度为1200°C-1350°C，加工率为20%-30%；然后在1100°C-1250°C温度下，回火10-30分钟，再进行轧制，加工率为15%-25% ；按照每一火降低50°C-200°C进行后续轧制，加工率为10%-25%，直至达到要求的尺寸；

（3）将轧制后钨板在氢气炉内根据终轧温度和轧制钨板尺寸于1000°C-1300°C进行消除应力退火，退火时间为10-120分钟即可。

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