钨合金涡轮机引擎配重性能
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- 发布于 2014年1月08日 星期三 11:05
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钨合金涡轮机引擎配重性能体现在高比重、高抗拉强度和硬度、良好的耐腐蚀性和抗氧化性、耐高温、良好的机加工特性等。耐高温是钨合金涡轮机引擎配重的突出性能,钨合金的熔点在6000度,是发动机内部温度的三倍。在高温条件下钨合金材料金属强度保持不变,也不会发生变形,这也是涡轮发送机零部件所要达到的标准。耐磨和高硬度性能可以延长钨合金涡轮机引擎配重的使用寿命,尤其是耗损零部件中优势尤为突出。
高比重钨合金产品生产商、供应商:中钨在线科技有限公司
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钨合金涡轮机引擎配重优势
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- 发布于 2014年1月08日 星期三 11:03
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钨合金涡轮机引擎配重优势主要表现在耐高温腐蚀,高密度,高硬度,抗冲击不易变形,金属强度大等。这是钨合金涡轮机引擎配重运用广泛的重要原因。钨合金涡轮机引擎配重的密度一般为16.5~18.6g/cm^3,即相当于钢密度的两倍以上,可作为配重件使用。并且有高的抗拉强度和硬度:烧结态W-Ni- Fe高密度合金的抗拉强度为800~1000MPa,热处理和形变加工处理后其强度可提高到1300~1500 MPa,在一些高性能部件中可以使用。钨合金涡轮机引擎配重有很多的优势,在航空等行业中运用广泛。
钨合金涡轮机引擎配重具体优势如下
密度高:高密度钨合金的密度一般为16.5~18.6g/cm^3,即相当于钢密度的两倍以上。
抗拉强度高:烧结态W-Ni- Fe高密度合金的抗拉强度为800~1000MPa,热处理和形变加工处理后其强度可提高到1300~1500 MPa。
延性好:W-Ni-Fe高密度合金具有很好的延性,其烧结态的伸长率可以达到10%~15%,经真空或气氛脱氢处理后,伸长率可提高到20%~30%。
良好的电性能:W-Ni-Cu、W-Ni-Fe高密度合金具有较好的导电性、耐电蚀性、耐高压等电性能。
良好的导热性及较低的线胀系数:其导热系数为模具钢的5倍,其线胀系数只有铁或钢的1/2~1/3.
良好的耐腐蚀性和抗氧化性。
良好的可焊接性:高密度合金可以用铜、银焊接料进行钎焊,可进行电镀。
良好的机加工特性:由于W-Ni- Fe高密度合金具有很好的延性,可以进行车、铣、刨、车螺纹和攻丝等机加工。
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钨合金压铸件,密度18.6g/cm^3
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- 发布于 2014年1月07日 星期二 14:15
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钨合金压铸件是由高密度钨合金制造而成,可以达到高密度18.6g/cm3的值,也可以根据具体零部件对密度的不同需求进行配比生产。钨合金材料也被称之为高比重钨合金或者高密度钨合金就是因为钨合金的密度特点。配重件所要求的就是重量大,密度是衡量重量的重要指标,也是钨合金的突出优点。按金属密度排列钨的密度仅次于金的密度远远高于铁、铝等金属材料,不仅如此,中国的钨矿储量是全世界最多的,同时中国也是钨制品出口大国。
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什么是钨合金涡轮机引擎配重?
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- 发布于 2014年1月08日 星期三 11:01
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钨合金涡轮机引擎配重是用于涡轮发动机中的零部件,该零件具有耐高温高压,抗氧化,耐腐蚀等性能。涡轮发动机是一种高性能发动机主要用在火箭飞机等尖端领域,和普通发动机相比这种发动机具有更大的动力。这也让发动机内部的温度和压强更大,所以对内部零件的性能要求也会很高。钨合金材料是一种高密度金属材料,在性能方面具有耐高温,抗氧化、耐腐蚀、强度大、延展性能好等特点。是涡轮发动机中零件制造的重要材料。钨合金涡轮机引擎配重是由钨合金材料制造,该合金也被称之为高比重钨合金(Tungsten Heavy Alloy,简称WHA)产品通常由WNiFe或WNiCu或WNiCuFe通过粉末冶金工艺生产制造而成。根据不同的产品用途和工作环境要求,高比重钨合金产品钨含量通常分布为79%W~97%W,密度范围为15.00g/cm~18.60g/cm。同时可以添加一些稀有金属元素(Co,Mo,Cr等)以提高产品部分性能,比如:硬度(Hardness),极限抗拉强度(Ultimate Tensile Strength),屈服强度(Yield Strength),延伸率(Elongation)等。
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钨合金压铸件生产流程
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- 发布于 2014年1月07日 星期二 14:13
- 作者:marvelous
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钨合金压铸件生产流程主要包括钨粉精选、混料、压制、烧结、后期加工等。压铸件生产初期要先对其配比和要求密度进行粉料的精选,精选主要依照的是钨粉的颗粒大小,精选是为了生产的下一流程做准备。同样颗粒大小的钨粉有助于混料均匀,这也是保证产品密度均匀的前提条件。钨合金产品不是单一元素形成的,而是由多种元素混合而成,其中钨的比例占90%以上其他元素金属作为黏结剂存在。混合均匀后的钨粉通过压坯确定基本外形,再经过烧结热处理等方法使毛坯产品达到规定的密度和性能要求,再经过机械加工对产品表面进行处理,最后形成最终产品。
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