通用汽车将使用稀土磁铁制造电动汽车

稀土元素被用于所有类型的现代技术，包括电动汽车的电池。通用汽车公司将采购稀土磁铁用于电动车。该汽车制造商将在密歇根州投资建立一个电池单元开发中心，以降低制造电动车的成本。

通用汽车在今年早些时候宣布，到2036年将停止生产燃气动力汽车。乔治敦大学化学系副教学教授小罗恩.戴维斯博士（Dr. Ron B. Davis, Jr.）在他的系列视频《理解元素周期表》中解释了它们是什么，以及为什么它们会出现在元素周期表上那一组独立的小行里。

据戴维斯博士说，稀土元素已经在现代生活中到处都有应用施，从耳机到风电场。他说：“铈，即使在今天，大多数人都没有听说过，但它比铜更丰富，该组中含量最高的前三个成员比锡或铅更常见。而整个组别，除了一个放射性例外，比银更丰富，而且也远比金更丰富。”

具体到汽车制造商，混合动力车和电动车包含大型电池，通常由“镍氢“制成。该电池中的“金属”主要是镧，是稀土元素之一。每个使用镧的电池都要使用超过20磅的镧，而且这些电池比老式的铅酸电池更小更轻。

戴维斯博士说：“为了理解如此少有谈论的元素如何能够如此有用，我们来到了周期表的f区，那条长长的元素带，与周期表的其余部分相分离。”

换句话说，各组电子在距离原子核不同的范围内围绕原子核运行，就像行星围绕太阳一样，如果每个轨道上有多个行星的话。这些轨道被称为电子壳。每个壳只能容纳一定数量的电子。每个壳也由子壳组成。一个f-子壳可以容纳14个电子。

回到戴维斯博士的观点，周期表是按具有某些轨道特征的元素分组的。周期表底部最上面一排的所有稀土元素都可以和其他元素一起上去，就从钡的右边开始，但有一个问题，它解释了汽车制造商对稀土元素的需求。

由于这种奇怪的电子排序，镧将被归类为与其他f族元素不同的金属。“在化学上，所有稀土元素都非常相似，”戴维斯博士说。“从磁学上讲，f组元素的巨大尺寸使其具有前所未有的光学和电磁特性，这要归功于这样一个事实，即磁力在其核心是由未配对电子的存在所驱动的。”通用汽车也将继续使用稀土磁铁制造电动汽车。

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