澳大利亚制造稀土磁铁的机会

澳大利亚长期以来一直依赖海外制造的商品，但同时也具有其他机会提升稀土价值链。除了生产高附加值的氧化物、金属和合金外，还可以生产稀土磁铁和其他高科技和高价值产品。国内供应将进一步推动高价值行业的发展，例如电子和国防应用。

澳洲拥有大量关键矿产储量，这些矿产对于制造电动汽车、移动电话和可再生能源系统等先进技术至关重要。稀土是我们数字世界必不可少的关键矿物的一个子集，如iPhone 中有 0.15 克钯，F-35 喷气式飞机中有 472 公斤复合稀土，弗吉尼亚级潜艇中则有 4 吨。

稀土包括镧系元素中的 15 种元素, 它们与钯、锂和锰等其他矿物一起被列入美国政府 2018 年的 35 种关键矿物清单。澳洲拥有世界第六大稀土矿产储量，是第二大生产国，但我们的大部分资源尚未开发。

尽管澳大利亚有机会成为关键矿物和稀土的生产商和制造商，但全球市场仍然依赖中国，中国在全球稀土市场占据了 80% 以上的供应链。

然而，开采稀土储备只是其中的一部分，尤其是如果澳洲与其盟友合作，在中国市场的主导地位面前增强其韧性。澳洲需要摆脱利用本国自然资源，将其送到海外生产线，并通过进口成品的旧习惯。

澳洲政府 2019 年关键矿产制造路线图确定了机遇和挑战，其中指出，鉴于“大多数初级矿石都运往海外进行加工，澳洲从潜在的整体利益中获得了一小部分。” 可以通过进一步制造，从这些价值链中获得更大的利益。

澳大利亚需可以专注于制造用于小众应用的稀土磁铁。CSIRO 分析表明，虽然澳洲 2017 年的锂出口价值 11 亿美元，但仅占全球电池价值链的不到 1%。

全球对电动汽车的需求不断增加，而电动汽车用稀土磁铁的优势在于，它们产生的磁场比铁氧体或陶瓷磁铁产生的磁场高出三倍。

特斯拉的目标是到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车，这将利用 2019 年全球约 50% 的钴供应和全球 95% 的石墨供应。最近的预测表明，电动汽车对锂的需求将从 2020 年的 25,000 吨增加到 2030 年的 425,000 吨。

但挑战不仅仅是获取加工过的矿物。澳洲在下游加工方面非常成功，可能在制造业方面也很成功，但政府表示，需要向价值链上游转变以利用这一机会。

美国拜登政府已经认识到了这个机会。其“绿色经济”举措将推动可再生能源开发、智能电网和大型电动汽车行业的积极计划。美国可再生能源部门预计将超过国防部门，成为关键矿物的客户。

在过去的 18 个月中，关于“绿色”钢铁（使用氢而非煤炭）和国家恢复力的政策讨论反映了政府和消费者思维的变化。制造商和消费者可能确实愿意为环保和有弹性的产品支付溢价。在澳大利亚培养出提升稀土价值链的意愿之前，还有很长的路要走。

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