五溴化钨（2）
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- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年7月06日 星期一 17:54
- 作者：xiaoshan
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五溴化钨是一种无机化合物，化学式是WBr5。
在还原反应中溴化钨是其他化合钨的反应前躯体体，例如溴化钨可以通过铝和钨还原获得，然后通过溴化钨与铝反应制取四氯化钨。同时四溴化钨可以通过化学气相传输提纯，这个反应的化学方程式是：3 WBr5 + Al → 3 WBr4 + AlBr3。然后在反应过程中使过量的五溴化钨和三溴化铝在240℃条件下升华，这样可以制得纯净的四溴化钨。而二溴化钨可以通过加热四溴化钨获得。另外在450-500℃条件下，气态的五溴化钨会慢慢从黄绿色的二溴化钨变成黑棕色的。同样类似的方法可以用来合成二氯化钨。
因为溴化钨可以有效的减少五卤化钨，所以它们经常作为合成卤钨加合物。例如五溴化钨与吡啶反应生成WBr4(py)2，这个化学反应方程式是：2 WBr5 + 7 C5H5N → 2 WBr4(C5H5N)2 + bipyridine + C5H5NHBr。
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汽车分电器钨触点烧蚀的原因分析--- （V）
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- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年7月06日 星期一 17:54
- 作者：Yahong
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汽车分电器钨触点烧蚀的原因如下：
9.电容器容量太小。如果汽车电容器容量太小，这会使得电容的充、放电周期缩短，次级感应电动势升高，从而钨触点火花会增加，导致汽车发动机在中高速运转时产生连续放炮现象甚至熄火，就算更换钨触点，汽车在行驶几十公里后，钨触点又会开始烧蚀。
10.钨触点上的污点。因为污点的存在减少了钨触点的导通面积，而且，由于钨触点间存在着燃烧媒体，这会导致钨触点的温度升高而加速钨触点氧化物的形成。
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汽车分电器钨触点烧蚀的原因分析--- （IV）
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- 发布于 2015年7月06日 星期一 17:47
- 作者：Yahong
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汽车分电器钨触点烧蚀的原因如下：
7.分电器钨触点臂弹簧太软。如果钨触点臂弹簧太软，在汽车低速行驶时，跳火情况还是正常的；但汽车以中高速行驶的话，因为发动机中的高速惯性作用会使得钨触点的闭合较为迟钝，从而出现断火现象，所以，汽车的排气管会发出“突、突、突”的不规则的声响。而且，钨触点在闭合后会出现回跳现象，该现象的出现使得火花更易出现，最终钨触点会被烧蚀。
8.电容器搭铁不良。在试火时，由于火花较弱，跳火距离较短，所以，发动机在无负荷时的工作会比较正常。但是，由于汽车在行驶过程中的工作不稳，这会使得出现化油器回火现象，在发动机高速运转时，排气管有时会放炮，使得钨触点电弧增加，最终烧蚀钨触点。
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五溴化钨（1）
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- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年7月06日 星期一 17:53
- 作者：xiaoshan
- 点击数：1458
五溴化钨是一种黑棕色的晶体，极易受潮，水解。溴化钨的物理性质如下所示：化学式：WBr5，分子量：583.39 g/mol，熔点：286℃，沸点：333℃。同时它的化学元素如下：溴元素含量：68.49%和钨元素含量：31.51%。另外它的CAS系统编号是13470-11-6，PubChem系统编号是139467。五溴化钨在固态时是二聚体，蒸气状态下时为单体。WBr5加热易分解，可以生成四溴化钨和溴，且易被吡啶、乙腈等含氮配位体化合物所还原，并生成相应的配合物。微溶于苯，氯仿等有机溶剂中。用溴化氢还原六溴化钨或者用了羧基钨低温溴化，也可用金属钨直接溴化反应制取。可以用于作为提纯和制取金属钨的原料。
溴化钨是通过在650-1000℃条件下混合处理钨粉和溴制备的，但是制备的过程中常常含有六溴化钨。
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汽车分电器钨触点烧蚀的原因分析--- （III）
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- 发布于 2015年7月06日 星期一 17:42
- 作者：Yahong
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汽车分电器钨触点烧蚀的原因如下：
5. 分电器钨触点铆接松动或钨触点支架固定螺钉松动。若是分电器钨触点的铆接松动的话，则发动机高速运转时会产生断头和排气管放炮现象。因为发动机高速运转时，钨触点的间隙变化很剧烈，时而很大时而很小，这会造成低压电流在某些时候不能被切断，从而导致钨触点的烧蚀。
6.钨触点接触面偏移、歪斜。如果钨触点的接触面偏移或歪斜的话，会导致电阻增大。在发电机高速运转时，这会减少初级电流，造成高速断火现象。在试火时，跳火距离会缩短。在发动机工作时，火花通过的是点，会使得电流集中，从而使得电流通过点的温度升高，最终导致钨触点烧蚀。
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