大家是不是经常会把锂电池与锂离子电池等同起来啊，其实它们是有区别的，我们可从以下方面进行分析。

俗话说：“金无足赤，人无完人”，每一个人都有自己的优缺点，不可能十全十美的。同样，石墨烯也一样，其虽然具有高导电性、高导热性和高比表面积等优点，但由于它有较大的比表面积将引起SEI膜（固体电解质性质的钝化膜层）形成及电池容量骤减等。那锂电池负极材料石墨烯不足具体体现在那几个方面呢？

石墨烯是出了名的锂电池负极材料，但还是很少人知道它可以复合锂电池正极材料，使其具有优异的性能。

众所周知，锂电池负极材料石墨烯虽然具有高比容量和高充放电速率，但也易形成SEI膜，且易堆积，存在无电压平台及电压滞后的缺点。那我们应该如何改进它的不足之处，且发挥的优势呢？

随着研究的不断发展，高性能锂电电极材料层出不穷。近几年来，石墨烯材料是最受学者们关注的材料之一，它具有高导电性、高导热性、高比表面积等诸多优良特性，可以很好地被用在动力电池领域。石墨烯作锂离子电池正负极材料具有怎样的优势呢？

黄色氧化钨材料可制备船用保暖救生服。众所周知，船用救生服是一种救护生命的服装。近年来，救生衣是采用龙面料或氯丁橡胶材料等制作而成，使其穿在身上具有足够浮力，因此落水者头部能露出水面，减少死亡的风险。救生衣一般选用红色、黄色等较鲜艳的颜色，因为一旦穿戴者不慎落水，可以让救助者更容易发现他。

黄色氧化钨可被用来制备船用保暖服，使保暖服具有防紫外线，保暖和反光夜视的特点。恶劣天气对水上作业人员是一个严峻的考验。每年冬季是寒潮、大雾、大风等恶劣天气较多的季节，严重地威胁着水上交通安全。为减少水上事故发生，保障船舶及船员的财产和人身安全，这需要人们对服装进行改善，提高保暖能力。

锂电池从诞生到现在已经发展几十多年了，目前大部分人使用的手机都是用锂电池。虽然锂电池发展已经有一段时间，但锂电池仍不能保证百分百安全，在某些特定环境下，甚至会发生爆炸。因此，大家在使用锂电池时有以下几个注意事项。

众所周知，锂电池的封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。对于不同类型的电池，它们在技术方面又有什么区别呢？本文主要为大家介绍不同封装形式的技术分析。

锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极，没有金属锂存在，只有锂离子。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。