钨合金赛车配重适用中国吉林白山汽车场地越野锦标赛

2015 “中天杯”吉林白山中国汽车场地越野锦标赛COC 12日展开第一阶段预赛，众泰越野车队在汽油改装组遇到了强劲对手，而陆风生活无限车队首次亮相的陆风Ｘ7赛车表现抢眼暂列组别第一；拥有胡国松和赵向前这样猛将,浙江锐野赛车俱乐部在汽油改装组中表现得相当出色，上述两人占据组别前两名；在前两站比赛中所向披靡的众泰越野车队本站比赛遇到了阻击，两名主力战将只有马淼跻身前三名，上一站冠军李鹏程则暂居组别第七名；不过还有最后一阶段预赛待进行，预计李鹏程能够发挥正常晋级复赛；力伴电池车队的韩魏在两轮比赛后暂列组别第四名，其队友童振荣排在第八位，要想进入复赛还需要在最后一阶段预赛中发挥全力；排在第九、第十名的科马仕轮胎迅驰车队王朝辉和马守礼并没有失去进军复赛的希望，他们不仅要在最后一阶段预赛中拼尽全力，也希望有好运气带给他们；在柴油改装组中，今年首次回归COC赛场的乔旭用两轮出色的表现再次证明了自己的强劲实力，本站比赛他有望为东亚文化之都泉州赛车队赢取奖杯，乔旭的最主要竞争对手嘉禾兴产润滑油车队刘雪原其排名第二。厦门巅峰越野车队的孟斌和龚世荣分列组别第三、第四位，科马仕轮胎迅驰车队的李晓东获得组别第六名，随着嘉禾兴产吉利车队队长许建中在双边桥障碍的退赛，汽油厂商组的另外两名车手众泰越野车队的顾志坚和徐莹已经锁定了第一阶段预赛的组别前两位，这两名厂商车队车手虽然没有什么比赛压力，但所创造的成绩和两个改装组相比，也能够进入前六名；柴油厂商组只有四辆赛车参加，因此对于参赛车手来说真正的决战只有到最后的决赛日才会展开，现阶段他们均以保护赛车为主；陆风生活无限车队在本站比赛启用了一辆全新的陆风Ｘ7赛车，由老将何伟驾驶，最终取得了组别第一名。孤军奋战的南漳石材吉利车队徐健排在第二位，其身后是陆风生活无限车队老将吕亦瑜和新秀车手何子健；公开组第一阶段预赛结果让人有点意外，上一站冠军车手内蒙古额尔敦羊业赛车队阮泉出人意料地未能完成比赛，他的两名队友杜庆亮和韩迪也只分列第七和第八位，内蒙古额尔敦羊业赛车队要想赢得复赛名额，看来需要更多的努力与运气。当天公开组表现最为出色的无疑是主场作战的怪车坊嘉路喜润滑油车队曹孝举和辽宁行军蚁车队高阳，他俩占据着组别前两位；以吴海升为首的科马仕轮胎迅驰车队“军团”全部跻身前五位，整体优势是非常明显的；排在第六位的是辽宁行军蚁车队张惠军。13日本站比赛将进行最后一阶段预赛，各组别前六名的车手将获得复赛资格，复赛和决赛将分别于14日上午和下午展开。对于本次赛况中失利的选手，人为的因素只能靠自身去训练，而赛车的性能原因是可以得到改善从而再提高性能；为了达到汽车行驶的最佳性能，可以根据发动机安装位置和驱动形式不同，对车辆进行前、后轴重量的配比，也就是为赛车配重；而配重的材料则推荐钨合金材料的赛车配重，根据钨合金材料的优点，密度大体积小，在同等重量的金属材料较之，钨合金材料的赛车配重体积会更小，在不占人体和赛车多余的空间更便于安装在赛车上；其抗耐磨性和硬度是碳钢的2倍，使用寿命长的同时还不受各种赛车类型环境作用的限制；其机械易加工还为特殊车型配重型提供了无限可行性；一辆钨合金赛车配重均衡的赛车，不仅在运动性上能发挥出优异表现，而且可以让动力更有效的传递到车轮，对加速和刹车也能起到很大帮助。

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