2019國際稀土開發與應用研討會暨中國稀土學會學術年會日前在北京舉行，會上進行了2018年度“稀土科學技術獎”頒獎儀式。其中，廈門鎢業與深圳市豪鵬科技聯合申報的“高性能稀土鎂基儲氫合金製備及應用”專案獲得中國稀土科學技術獎二等獎。

SKI首席執行官Kim Jun表示，公司將全面研發全球首款高性能三元電池，電芯是NCM（鎳、鈷、錳）為原料，其配比為9:0.5:0.5。相對於NCM111、NCM523、NCM622來說，該電池的金屬鎳含量顯著提高，這意味著車輛的續航里程將能隨著能量密度的增大而提升，但這需要最新的生產技術來實現此電池的穩定性。

近年來，日本、韓國、德國、中國等國家科研機構和許多企業加速了全固態鋰電池的發展進程，預計2020~2025年該電池將量產上車。

據瞭解，今年4月松下電池裝機量排名升至16，主要為豐田旗下的PHEV車型卡羅拉與雷淩配套。松下還投資聯動天翼，持有其5%的股份。聯動天翼4月首次躋身月度裝機量TOP10企業，供應的是圓柱電池。

今日鉬市行情：國內鉬價整體平穩運行，散貨交易行情相對冷靜，月末市場觀望氛圍較濃，成交放量有限。主流礦山企業新一輪銷售量價維持穩固行情，對鉬精礦市場信心有明顯支撐，業者多認為在當前環保局勢下，市場將持續受益於原料端的供應偏緊以及成本高位的利好，不過由於終端需求釋放有限，且下游工廠面臨倒掛風險，貿易商參與操作情緒仍然謹慎為主。近期鋼廠新一輪招標量價略有承壓表現，中間冶煉工廠在供需膠著拉鋸中漲跌操作兩難，觀望企穩以待。

5月24日，中國鎢業協會（以下簡稱中國鎢協）在湖北恩施召開資訊統計工作會議。會議通報了鎢行業形勢，研究部署了2019年鎢行業資訊統計工作和《中國鎢工業年鑒》編撰工作，表彰了2018年度優秀資訊統計員，並進行了鎢行業統計報表制度和年鑒撰稿業務學習和培訓。

眾多周知，中國不僅是世界人口大國之一，還是動力電池生產和消費的主要國家。根據研究機構基準礦業情報(Benchmark Minerals Intelligence)的資料，中國已經在鋰電池供應鏈中佔據主導地位，全球近67%的鋰離子電池產自中國，相比之下美國的產量只占5%。這場差距懸殊的競爭使美國一直擔心自己會被擠出該行業。

今日鉬市行情：國內鉬價整體維持平穩行情，鉬精礦市場在大型礦山企業新一輪報價穩定狀態下，市場信心延續穩固狀態，場內供需狀態良好，交易行情貨緊價挺，從成本端為下游產品價格提供穩定支撐；鉬鐵市場仍然謹慎供需博弈中的倒掛風險，原料資源補入較難且成本堅挺，但鋼廠招標行情受下游需求以及週邊貿易影響存在不穩定性，貿易商對後市預期存在一定分歧， 短期市場心態觀望作穩為主，散貨交易有限。

5月28日，2019年京交會在北京國際會議中心開幕，中非工業合作發展論壇經濟合作部部長王著才表示，中非合作有良好的現實基礎，“一帶一路”倡議給中非工業合作帶來了更多機遇，應該創新合作模式，“把產品產能輸出去、資源引進來，幫助當地把產業體系建立起來，把它的資源優勢變成產業與經濟優勢”。這種合作模式的一個成熟案例就是江西贛州和非洲盧旺達政府之間的全產業鏈對接。

據瞭解，4月我國動力電池產量共計7.3GWh，環比下降10.9%。其中三元電池產量4.3GWh，環比下降21.4%，占總產量比59.0%；磷酸鐵鋰電池產量2.8GWh，環比增長12.0%，占總產量比38.2%。