9月我國新能源汽車銷量同比增長67.7%

中國汽車工業協會的最新產銷資料顯示,我國汽車於9月產銷量分別完成252.4萬輛和256.5萬輛,較上個月分別增長19.1%和17.4%,同比分別上升14.1%和12.8%。其中,新能源汽車產銷量分別完成13.6萬輛和13.8萬輛,同比分別增長48.0%和67.7%。9月,新能源汽車產銷量之所以能大幅增長的原因是,國內第一次疫情臨近尾聲,而且各地政府的大力支持以及國內車企的積極銷售。

新能源汽車圖片

從細分能源類型來看,純電動汽車9月份產銷量分別為10.7萬輛和11.2萬輛,同比分別增長40.0%和71.5%;插電式混合動力汽車9月產銷量分別為2.9萬輛和2.6萬輛,同比分別增長89.5%和53.9%;燃料電池汽車9月產銷分別完成3輛和1輛,同比分別下降97.6%和99.2%

可見,純電動汽車和插電式混合動力汽車仍是新能源汽車市場的主力產品,9月產銷量都有大幅增長,增幅超過整個汽車行業的增長速度,而燃料電池汽車市場表現不佳,同比嚴重下滑。

2020年1-9月,汽車產銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛,同比分別下降6.7%和6.9%。其中,新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛,同比分別下降18.7%和17.7%。

汽車電池圖片

從細分能源類型來看,前三季度,純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛,同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛,同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷量分別完成570輛和579輛,同比分別下降56.7%和53.7%。

前三季度,汽車產銷量同比之所以會大幅度下滑的原因是,今年上半年,國內疫情極其嚴重,再加上全球經濟市場較為萎靡,致使下游用戶消費能力明顯不足。然而,隨著下半年國內疫情的逐漸結束,中央及多個省市及地區陸續出臺新能源汽車扶持政策,通過給予購置補貼、充電補貼、優化使用環境、汽車下鄉等方式促進新能源汽車消費。我國新能源汽車市場也在7月迎來今年首次正增長。

值得一提的是,10月13日汽車板塊表現搶眼,汽車整車指數、新能源汽車指數分別上漲3.98%、3.84%。

 

 

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贛州鎢協2020年3月份國內鎢市預測均價:55度黑鎢精礦9.10萬元/標噸,環比2月份報價上調1000元/標噸;仲鎢酸銨14.10萬元/噸,環比2月份報價上調1500元/噸;中顆粒鎢粉224元/公斤,與2月份報價持平。

 

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