“地溝油”進上海加油站 鎢也能發揮作用

這兩天全世界關注的焦點莫過於美國總統特朗普宣佈退出“伊朗核協議”，並重啟對伊朗的經濟制裁。受此影響，國際油價再次大漲並創下了近三年新高。

關注時事的人都會知道，美國之所以敢冒天下之大不韙，無非就是為了維護其石油美元霸權，中東地緣政治複雜，摻雜其中的還有以色列和沙特等國家。特別是美國的中東代理人——以色列，在美國公佈退出協議後就迅速行動，在敘利亞已經對伊朗軍隊動手了，戰爭火藥桶很有可能再次爆發。受此影響，石油價格在戰爭擔憂中持續走高。

我們之所以對石油價格如此敏感，是因為石油無論是對國家或是個人都太重要了，它關係著我們的生活品質和生活成本。石油被稱為“工業的血液”，是維持現代社會運轉必須的戰略物資源，最直接的體現就是現階段我們大部分汽車都採用石油煉化的汽柴油作動力燃料。

人們為了擺脫對石油的依賴，從未間斷過對新能源的探索。就在昨天，筆者關注到一則有關於新能源“生油柴油”的消息，據筆者所知，在制取這類油品的過程中，鎢是可以派上用場的。

據新華社報導，生物柴油已進入上海的部分加油站，其標號為B5，就是指在石化柴油中摻入2-5%生物柴油的成品油，添加這種柴油的車主每升可以便宜0.3元。

眾所周知，生物柴油主要是由過去我們人人喊打的“地溝油”提煉，但也不局限於地溝油，其它動植物油脂也可以當原料，其合成過程通常是以簡單的酯交換反應來實現。在發達國家的某些地區，生油柴油的標準已經達到B10，甚至B20，也就是說在石化柴油中摻入20%以下的生物柴油是沒有問題的。

“生物柴油”進入加油站是餐廚廢棄油脂資源化再利用的一種新舉措。這種“地溝油”製成的生物柴油B5既便宜又環保，相較于普通柴油還有更好的潤滑性，在地溝油華麗變身生物柴油的過程中，催化是必不可少的重要環節，催化劑是催化過程的重中之重。

在生物柴油的合成中，傳統的無機酸、堿催化劑（例如硫酸、鈦酸四丁酯、固體酸催化劑等），面臨著腐蝕性強、不可再生、易引起皂化反應等問題而違背了生物柴油的環保初衷，而要尋找不會產生這些負面影響的催化劑，鎢就可以派上用場了。在酯化反應中，最能有效代替傳統酸催化劑的產品是鎢雜多酸鹽，這其中應用最廣的鎢雜多酸催化劑是磷鎢酸和矽鎢酸。

據瞭解，在石化領域，鎢雜多酸可取代傳統催化劑，其催化活性是無機酸的100-1000倍，可以在很溫和的條件下進行催化反應，而且不容易發生副反應。鎢雜多酸作為酸催化劑可以催化的反應有：酯化及醋交換反應、硝化反應）烴水合反應，脫烷基化反應、環氧化物的醚化反應等，幾乎石化產業中大部分需要用催化劑的化工產品都可以用鎢雜多酸鹽來代替傳統無機酸，最關鍵的是鎢催化劑它無毒無害，清潔環保。

不過，鎢雜多酸鹽在酯反應中也存在一些不足，以磷鎢酸為例，在生物柴油制取過程中，雜多酸本身易溶于水，催化酯化反應的過程多為多相催化反應，酯化率受限。為了提升其反應效率，近來，化學家們已通過摻雜、合成等手段，成功地對磷鎢酸鹽進行結構改造，成功研製出即有催化效率、又有成本優勢的生物柴油鎢催化劑，在一定程度上降低了生物柴油的制取成本。（中鎢線上：偉平）

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