厲害了我的鎢，鎢合金助天舟一號再對接

據新華社消息，9月12日23時58分，天舟一號貨運飛船順利完成了與天宮二號空間實驗室的自主快速交會對接試驗，整個過程僅6.5小時！

那麼重點來了，6.5個小時！區別於我國以往空間交會對接，快速交會對接，顧名思義，核心和難點在“快速”，從發射到具備交會對接條件的時間短，從以天計縮短到了僅僅幾個小時，此前從發射到交會對接飛船需繞地球30多圈，而採用快速交會對接後僅需幾圈。

這也預示著我國的空間站建設技術又取得了突破，中國航太掌握了更高效的空間建站技術，在未來，這項技術將在空間站的組建和補給中發揮關鍵作用。

據瞭解，在試驗開始前，地面科技人員對天舟一號先後實施了4次軌道控制。9月12日17時24分，地面判發指令，控制天舟一號轉入自主快速交會對接模式，在遠距離自主導引段，天舟一號自主導引至遠距離導引終點；在近距離自主控制段，天舟一號在天宮二號的配合下，利用交會對接相關導航設備，完成與天宮二號交會。這一過程中，除了中國航太人引以為傲的技術，還有一件儀器在發揮著至關重要的作用，那就是有航太航空器“小腦”之稱的鎢合金陀螺儀。

陀螺儀屬於慣性制導器件，其主要的作用就是用於航海、飛機和太空船和導彈等設備設施的導航和定位，相當於人類具有平衡定向功能的“小腦”，具有“定海神針”的作用。雖然現在市場上已經出現了微機械陀螺儀等新式陀螺儀，但其精度仍難以達到航太航空用的高要求，而且還有可能受到電磁等敵對不利因素干擾。所以傳統機械陀螺儀仍然是我國航空航太業的主要配件之一，陀螺儀的關鍵部件是陀螺儀轉子，高端陀螺儀的轉子非鎢合金不行。

之所以非鎢合金不行，是因為合金密度的不均勻性會導致陀螺儀轉子體材料失效，而鎢具有非常高的密度，還具有很好的機加工性能，通過燒結工藝製造，其精度可以達到很高，是天賜的陀螺儀原材料。所以，高端陀螺儀轉子基本都採用高密度鎢合金製造，這才使得陀螺儀具有非常高的穩定性和控制精度。

當然，陀螺儀光用鎢合金還不夠，還必須有高超的設計思路和精加工技術，所以航太航空用的陀螺儀價格不菲, 據說當年美國為了技術封鎖中國，連民航的陀螺儀備件都放在香港來以舊換新，高精度陀螺儀的戰略價值重要性不言而喻。得益於我國對航太航空業的重視和整體製造加工水準的提升，我國的機械陀螺儀也實現國產自主，並且製造水準位居世界前列。 

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