代步車鋰電池用二硫化鎢納米片

代步車鋰電池用二硫化鎢納米片圖片

就新一代的老年人代步車而言,其之所以要選用含有二硫化鎢納米片的鋰電池來作為電源的原因是,該電池相對於目前市場化的電池來說擁有更長的續航時間、更高的安全性、更小的體積與重量等優點。

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代步車鋰電池正極摻二硫化鎢納米片

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作為過渡金屬化合物半導體材料的代表,二硫化鎢納米片(WS2納米片)因有較好的儲鋰性能和優異的電化學性能等特點,而非常適合應用在鋰電池正極材料中。就新款的電動代步車來說,其若能選用該款動力電池來作為電源的話,那車子的續航性能將可以得到顯著提高。

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鎢高熵合金的新生產流程

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鎢高熵合金具有強度高、塑性好,機加工性優異,熱膨脹係數小、抗腐蝕性、抗氧化性、導電導熱性較佳的優點,因此適合作為杆式動能穿甲彈的彈芯材料、平衡配重原件、慣性原件、射線遮罩材料等產品。然而,現有的製備工藝粉末冶金技術存在流程長、材料緻密度低、雜質含量高等缺點。因此,為了克服上面的不足,下文將為大家介紹一種鎢高熵合金新的生產流程。其具體步驟如下:

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單分散二硫化鎢納米片的生產

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作為石油催化劑的重點生產原材料,二硫化鎢的主要活性位置就是位於片層四周的邊緣鍵,基面基本無催化活性,因此製備二維片狀納米結構,獲得更多的邊緣鍵,提高催化劑的催化活性,成為了一個重要的技術難題。哥倫比亞大學研究者通過剝離技術制得單層的二硫化鎢,並研究了其催化性能,結果表明,單層結構能有效提高催化活性,但是剝離技術僅僅是針對縱向的結構解理,無法對橫向的基面產生分割細化效果。因此,生產單分散二硫化鎢納米片對催化領域尤為重要。

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大尺寸層狀有序六角二硫化鎢的製備方法

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與層狀的二硫化鉬相比,二硫化鎢(WS2)擁有更為顯著的物理化學特性,如耐高溫性能好、摩擦係數較低、抗壓強度大、抗氧化能力較強、裂解性能高、催化活性穩定可靠、使用壽命長等,因而廣泛應用於汽車、航太、航空、軍事、國防等領域。但是,目前常見的WS2材料的尺寸都較小、形狀不太規則,一般不適用於製作電學器件。因此,下文將為大家介紹一種大尺寸層狀有序六角WS2的製備方法。其具體步驟如下:

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