廈門高架自行車道或促鎢加熱子發展

一個城市的發展的主幹就是交通，一旦交通體系得到完善，就會有越來越多的遊客，投資商進駐廈門，這樣一來就有助於廈門的鎢企的發展，交通得到完善，運輸速度就會加快，也就節省了鎢加熱子的運輸時間，能更好促進廈門鎢加熱子的貿易。

2008年09月01日起，BRT快速公交正式投入使用。自BRT開通以來受到廣泛民眾的歡迎，大家紛紛表示這種交通既便捷又耗時短。但是，隨著BRT的不斷推廣，廈門人口的不斷增長，越來越多人覺得BRT太過擁擠，上下班根本擠不上。於是廈門又投入了大量公共自行車，一定程度上解決了老百姓出門和上下班的問題。加上綠色出行的推廣，大家開始熱衷騎自行車，這樣一來又出現了新問題。在交通高峰期，自行車等非機動車在擁擠的車道裡來回穿梭，造成了交通事故的頻發，也給機動車駕駛帶來了困擾。針對這一系列的安全問題，7月21日，廈門市規劃委、市政園林局，對外公佈了第一條全程高架自行車道的規劃方案。

方案中，示範段建於BRT橋下，從洪文到湖裡高新技術園區，全程7.6公里。目前，方案正在徵集意見中。自行車專用道，建在BRT的兩側，單側淨寬度2.5米，總寬2.8米，足夠兩部車並排。幾米之寬，路上找不到空間，空中輕易能獲得。它擁有獨立路權，自行車不再需要與行人、機動車搶道。機動車、電動車、行人一概被禁止。把高度設置在5米，是一個用心的設計。因為，人行天橋正好是這個高度，天橋、BRT網站的樓梯，都能成為專用道的出入點。

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