電解鈷、氫氧化鋰、氯化鎳最新價格

2024年3月13日鈷鋰鎳市場行情

鈷價維持穩勢，市場供求面消息暫未有明顯變動，整體行情延續弱勢博弈狀態。三元材料在新能源車中的消費占比減弱，以及3C行業電子產品反覆運算難度升級，疊加硬質合金仍然較為平淡的狀態，鈷市場預期承壓。近期行情支撐來源於成本面，以及資源佈局的收緊調整，但是支撐行情反彈的動能仍然有限。

鋰價處在穩中上探區間，主要是由於海外市場資源出清佈局，以及國內環保監管加碼，緩解供應端壓力，近期市場詢盤氣氛稍有回溫。不過，海外新能源發展狀態不及預期，以及年內供過於求預期，市場參與者對長期鋰價觀點不一，本輪上探行情亦較為謹慎緩和。

鎳價近期氣氛相對積極，印尼鎳資源供給仍然緩慢，澳鎳總體減產佈局擴大，市場短期供給面表現有所增強，需求面表現雖未明朗，不過基建與房地產，以及新能源行業的支持措施，有利於提振後市相關領域對鎳消費，鎳市場短期挺市情緒增多，行情相對穩固。但是長期供大於求壓力仍未得到有效解決，市場基本面擔憂猶存。據美國勞工部最新資料，2月份美國CPI（消費者價格指數）同比上漲3.2%，為2023年12月以來新高，環比上漲0.4%。剔除波動較大的食品和能源價格後，2月份美國核心CPI同比上漲3.8%，為2021年5月以來新低，環比上漲0.4%。資料導致市場降息預期降溫，美元走強，大宗商品市場回落。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟資料，2月，我國動力和其他電池合計產量43.6GWh，環比下降33.1%，同比下降3.6%。1-2月，我國動力電池累計裝車量50.3GWh，累計同比增長32.0%。其中三元電池累計裝車量19.5Wh，占總裝車量38.9%，累計同比增長60.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量30.7GWh，占總裝車量61.1%，累計同比增長18.6%。

據中汽協資料，2024年1-2月，新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場佔有率達到30%。

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