碳酸鈷、氫氧化鋰、氯化鎳最新價格

2024年1月10日鈷鋰鎳市場行情

鈷價暫穩觀望整理，市場需求利好有限，新能源汽車與3C行業的採購積極性相對放緩，疊加硬質合金端不溫不火的消費表現，場內挺市信心有限，春節前備貨預期不多，近期基於成本面支撐以及前期低位資源的消耗，行情暫穩運行，探漲仍遇阻力。

鋰價維持僵持弱穩狀態，主要是由於市場供應增量的壓力顯著，而需求支撐狀態相對減弱，新能源汽車產銷並未出現超預期表現，電池應用商家的降庫操作增加原料行情阻力，行業面臨資源整合壓力或洗牌的挑戰。

據乘聯會資料，2023年12月，乘用車產量、零售分別完成267.5萬輛和235.3萬輛，同比分別增長26.6%和8.5%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成109.5萬輛和94.5萬輛，同比分別增長45.4%和47.3%。1-12月，乘用車產量、零售分別完成萬輛2554.6萬輛和2169.9萬輛，同比分別增長9.2%和5.6%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成892萬輛和773.6萬輛，同比分別增長33.7%和36.2%。

鎳價狀態保持區間震盪，市場基本面利好有限，印尼原料資源持續增量預期不改，動力電池領域用鎳狀態趨於謹慎，市場過剩擔憂較多，行情承壓。宏觀層面，美聯儲貨幣政策方向轉變支撐金屬市場氣氛，不過對於通脹上行與經濟衰退的擔憂抑制資方入市，影響現貨市場商談氣氛謹慎。

今日鈷鋰鎳價格一覽

硬質合金棒圖片

版權及法律問題聲明

本文資訊由中鎢線上®/中鎢智造®（www.ctia.com.cn，news.chinatungsten.com）根據各方公開的資料和新聞收集編寫，僅為向本公司網站、微信公眾號關注者提供參考資料。任何異議、侵權和不當問題請向本網站回饋，我們將立即予以處理。未經中鎢線上/中鎢智造授權，不得全文或部分轉載，不得對檔所載內容進行使用、披露、分發或變更；儘管我們努力提供可靠、準確和完整的資訊，但我們無法保證此類資訊的準確性或完整性，本文作者對任何錯誤或遺漏不承擔任何責任亦沒有義務補充、修訂或更正文中的任何資訊；本文中提供的資訊僅供參考，不應被視為投資說明書、購買或出售任何投資的招攬檔、或作為參與任何特定交易策略的推薦；本文也不得用作任何投資決策的依據，或作為道德、法律依據或證據。

• < 前一頁
• 下一個 >