鈷價暫穩運行 鎳價區間震盪

2023年2月23日鈷鋰鎳市場行情

鈷價暫穩運行，主要源于成本端的底部支撐。近期海外貿易商有部分試探性小幅上探報盤，但是採購商認可度有限，市場成交仍顯僵持。業者認為，隨著3C領域消費低迷的利空逐漸被市場消耗，在電動車市場回溫與合金端修復的帶動下，鈷價有望回暖，但在此期間，還需要警惕供應端超預期放量與電池低鈷化調整的風險。

鋰價延續陰跌行情，一是由於前期行情虛高份額持續被擠出；二是由於市場需求量在國補退坡後有一定縮減；三是由於電動車企降本壓力向上游傳導；四是由於樂觀前景激勵的供應端開發擴展逐漸顯效。但是，業者認為，本輪鋰價震盪並不會影響其市場長期向好的邏輯，美國鋰橋聯盟（Li-Bridge）認為，隨著越來越多的人選擇電動汽車和儲能系統，到2030年，全球鋰電池需求預計將激增5倍以上。

鎳價走勢不溫不火，宏觀面消息持續震盪貿易商情緒，而市場基本面狀態承壓，業者交投主動性不高，行情區間整理為主。近期美國資料引起業者對其加息週期延長與貨幣緊縮壓力增加的擔憂，但是純鎳結構性短缺對行情有所支撐，也一定程度上緩和不銹鋼廠消費動能不足的影響，鎳市場情緒因風險偏好不同有所分化，行情寬幅震盪為主。

新能源汽車方面，申港證券預計，2023年我國新能源汽車銷量950萬輛，同比增長近40%，滲透率有望達到35%。因鋰電材料全線降價為國內新能源車企提供以價換量的保障。華安證券預計，2023年補貼退坡之後，新能源車市場依舊保持較高增速。插電式混動車型銷量增幅將超140%，主要是由於其較燃油車成本低，又較純電車無里程焦慮等優點。光大證券指出，《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協定》將加速推動各車企電動化進程，歐盟2022年純電車型滲透率約12%，2035年將至100%。

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鈷粉圖片

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