高精度車削降低碳化鎢刀具成本

碳化鎢刀具經常用於模具行業以及沖孔、拉絲和擠壓應用中。這種模具非常耐磨，通常具有複雜的輪廓，對形狀和表面光潔度有最高要求。由於這些工件難以加工，傳統上都是通過使用金剛石砂輪進行磨削來形成。然而，由於製造商面臨著降低成本、提高品質和最大限度地減少安裝時間的挑戰，人們開始考慮採用高精度車削。

高精度車削是一種非常靈活的工藝，它很容易設置和轉換。通過將動態剛性和精確的車削機床與金剛石可轉位刀片工具相結合，可以實現硬質合金刀具精加工的靈活製造工藝。

碳化鎢的硬度值可以達到80 HRC。例如，硬化鋼的硬度在58至65HRC之間。在傳統車床上車削這種材料會導致振動，因為這些機器通常具有最小的機器減震特性。

將材料從工件上拉開所需的高切削力，在硬質合金中比在硬化鋼中更高。這些較高的切削力對導軌和主軸軸承產生了巨大的反推壓力。傳統的車床不一定能處理這些力，即使是在切割硬化鋼時，也會發生導軌的過早磨損，更不用說硬質合金。這導致零件保持其尺寸、形狀精度和表面光潔度的能力下降，並增加刀具磨損。

荷蘭哈勒姆的Hembrug Machine Tools公司是西班牙機械集團Danobat的一部分，專門生產高精密的硬車機。它在車削需要亞微米級精度的非常嚴格公差的碳化鎢工件方面也有豐富的工藝經驗。該公司擺脫了傳統的車床結構方法，開發了靜壓滑塊和主軸軸承。

這項內部技術被應用於該公司Mikroturn高精度車削的滑道和主軸軸承。這項技術提供了阻尼特性，並創造了與速度無關的動態剛度，這對於最大限度地減少刀尖的振動是必要的。這些特性對良好的表面光潔度和較長的碳化鎢刀具壽命至關重要

硬質合金刀具，又稱硬質合金刀具或碳化鎢刀具，是數控加工刀具的主導產品。在一些國家，90%以上的車刀和55%的銑刀是由硬質合金製成的，而且這種趨勢還在增加。

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