鎢生產商King Island Scheelite欲解決供應鏈問題

新興的塔斯馬尼亞（Tasmanian）鎢生產商King Island Scheelite將通過增加其加工廠所需的長時間作業專案的訂單來解決潛在的運輸延遲和運費上漲的問題。King Island將承諾提前支付押金，以確保其獲得關鍵設備來滿足它的開發和生產計畫。

King Island Scheelite正在全力推進其位於King Island的Dolphin項目，該項目全面投產後，預計每年可生產3100噸三氧化鎢精礦。該公司將Dolphin項目描述為“世界上最豐富的鎢礦床之一”。

如今，COVID-19大流行，全球供應鏈因而堵塞。中國港口因COVID-19病毒爆發而遭到嚴重打擊，商船上的病例也在持續增加，隔離病患等預防措施進一步造成了延誤。

因為COVID-19疫情，中國寧波市，是世界第三繁忙的集裝箱港口，部分關閉。此前，深圳市鹽田港口也因疫情於5月部分關閉。

船舶從寧波改道正在加劇上海和香港等中國其他主要港口的擁堵。在中國南方的廈門港，越來越多的船舶停泊在海上等待泊位。

King Island在其報告上說，在過去幾周內，它及其加工工程師Gekko Systems對將在King Island上建造的加工廠的採購計畫進行了系統審查。這次審查確定了對新工廠建設和調試至關重要的各種設備。

為了滿足預測的生產時間表，該公司表示已承諾提前支付押金。董事會已批准為這些設備和配件支出800000美元。

1911年，一位探礦者在尋找錫時發現了現在的Dolphin礦床，從而發現了其中的鎢。Dolphin礦床的開採始於1917年，但持續時間很短，於1920年代中期關閉。

後來Dolphin項目在第二次世界大戰期間被復興。隨著聯邦政府提供相關設備，用以提取戰爭戰略金屬，Dolphin專案生產得到蓬勃發展。

朝鮮戰爭期間價格再次飆升，當時該礦由上市公司King Island Scheelite (1947)Ltd經營，該公司於1969年被前Peko-Wallsend接管。

該礦與許多其他西方鎢生產商一起，在1908年代因中國向市場傾銷大量鎢而受到打擊，並於1990年關閉。

“在COVID-19加劇了各種海事事件之後，海外供應商目前表示運輸嚴重延誤，運費顯著增加。”該公司還表示，“由於預計這些延誤將持續一段時間，支付某些押金的決定反映了公司儘快開始重建Dolphin專案的決心。”

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