比亞迪首座海外電池廠擬落戶歐洲

近日，比亞迪旗下弗迪電池發布的一則內部招聘信息，進一步透露出該公司布局海外動力電池領域的决心。招聘信息顯示，首座海外電池廠擬落戶歐洲，其主要負責鋰離子動力電池的生産、包裝以及儲運等，這將有利于該企業加速動力電池的全球布局，以進一步提高公司在電池行業的國際競爭力。

據悉，2021年2月比亞迪新能源汽車産量11,734輛，同比增長333.63%；銷量10,355輛，同比增長269.43%。2月公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約1.354GWh，今年前兩個月累計裝機總量約爲3.108GWh。

2021年2月，比亞迪動力電池以81.7MWh排名第三；而排名第一的仍是寧德時代，裝機量爲258.1MWh，同比下跌74.8%，環比下跌80.6，市場份額下滑至43.25%；松下排名第二，共裝機123.7MWh。

此外，比亞迪弗迪電池深圳開發中心副總監魯志佩還公布了基于刀片電池的商用車電池解决方案。這意味著商用車領域也能輕鬆、安全地用上刀片電池。

魯志佩介紹，針對商用車市場，微卡微面、輕卡中卡、重卡、大巴四種系列B-Pack産品矩陣，可覆蓋所有商用車市場需求。其中，重卡方案包括重卡非換電、重卡換電兩種。換電方案優勢在于電池箱高度大幅降低、單個箱體電壓600V、外部連接方便、靈活性强等。大巴方案則包含國內車型、海外車型兩種，均具備更小的空間、更輕的重量、更大的電量、更低的成本等特點。

此次刀片電池商用車解决方案的發布，成爲比亞迪子公司弗迪電池加速推進電池外供的重要節點。

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