美國研發新型熱調控磷酸鐵鋰電池

據悉，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授團隊研發了一種熱調控磷酸鐵鋰電池（TMB），可同時解決當今有關新能源汽車“里程擔憂”和“充電時間憂慮”的兩大難題。

具體而言，該磷酸鐵鋰電池僅需充電10分鐘就可以續航約250英里，電池壽命超過200萬英里，而且成本僅與傳統的內燃機相當。因此，其能滿足了電動汽車大規模普及的所有需求，即低成本、無里程焦慮、超安全、長壽命、全氣候，可以幫助實現讓新能源汽車走進千家萬戶的目標。

研究人員表示，該電池之所以能長壽命和快速充電的原因是其採用了熱刺激技術（自加熱技術）。簡單地說，該技術能在電動汽車充電之前將電池快速加熱至60℃左右進行快充，停止充電後電池會迅速冷卻至環境溫度。這樣一來，就不會形成電池的熱衰減，還能避免嚴重的SEI膜增長。

研究者稱，利用這種自加熱技術，電池的製作就可以使用低成本的材料作為正極和負極，以及安全、低電壓的電解液。陰極是熱穩定的磷酸鐵鋰，不含任何昂貴的關鍵材料，如鈷；陽極是由大顆粒石墨製成的，石墨是一種安全、輕且便宜的材料。

總的來說，與現有的電池相比，新型熱調控磷酸鐵鋰電池具有更輕的重量、更小的體積以及更低的生產成本，更適合應用於新一代的電動車中。該研究成果已於1月18日發表於能源領域世界最頂級期刊《自然—能源》（NatureEnergy）。

• < 前一頁
• 下一個 >