甯德時代向德國供應車用鋰電池 將鞏固中國主導地位

據瞭解，近日，中國寧德時代與德國戴姆勒正式簽訂了採購協定，協定主要內容是寧德時代擬向戴姆勒卡客車部門旗下的“梅賽德斯-賓士”和美國“Freightliner”品牌於2021年上市的多款電動卡車，供應純電動汽車用鋰電池，具體供應量還未公佈。另外，寧德時代正在德國建設首個海外工廠，準備向德國大眾和寶馬、法國標緻雪鐵龍等汽車製造商供應動力電池。

據業內人士透露，戴姆勒計畫：2022年前面向汽車電動化投資100億歐元（1歐元約合7.8元人民幣），到2025年前使純電動汽車銷量占到全球總銷量15%-25%。該企業不僅向韓國LG化學採購車用鋰電池，還將與寧德時代攜手，盡可能滿足未來市場的需求。

從上面的消息來看，我國鋰電池的產銷規模將不斷擴大，進而有助於鞏固中國在全球鋰電行業中的主導地位。而且，從另一方面來講，全球的礦產資源將能得到更合理的分配，有效緩解能源危機，比如使用一些鎢氧化物、鉬氧化物等過渡金屬化合物材料來代替鈷金屬與鎳金屬，則在緩解鈷鎳材料供給緊張的同時，也能大幅度降低電池生產成本。

據悉，鎢氧化物中的針狀紫色氧化鎢因有較高的比能量密度，較好的機械穩定性，以及優良導電性能等特點，而被許多科學家用來作為正負極材料優秀的改性劑，除了能夠增加鋰離子的儲存空間外，還可以加快帶電粒子的傳送速率，這就意味著車用鋰電池的續航里程與充電速度等各方面電化學性能將能得到改善與優化。

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