世界鎢都大余縣委書記：希望啟動鎢戰略收儲和價格保護機制

日前，在2019首屆江西森林旅遊節大餘分會場活動期間，“世界鎢都”大余縣委書記曹愛珍接受第一財經記者專訪時表示，大餘縣期盼國家加大對鎢產業的支持力度，並適時啟動鎢的戰略收儲和價格保護機制。

大余是中國鎢資源發祥地，110年前，在大余西華山發現了世界上第一塊鎢，大餘因鎢出名，因鎢輝煌，被譽為“世界鎢都”。至目前已擁有全世界最完整的鎢產業鏈，從最前端的鎢採掘，到最高端的硬質合金、盾構合金加工、刀鑽具，鎢產業實現了“全鏈條，全球銷”。

“但是，在歷經一百多年開採之後，大余面臨著資源枯竭、環境污染、安全隱患等嚴峻問題。”曹愛珍說，特別是2009年國際金融危機以來，鎢的價格斷崖式下跌，長期運行在低迷狀態，導致經濟幾乎滑入穀底。

面對鎢產業鏈條短、科技含量低、生態環保壓力巨大等挑戰，如何擺脫對傳統鎢產業的過度依賴，走創新驅動、綠色化引領的新路，這是一個艱難選擇。最終，大餘決定走一條“科技革新、調整結構、轉換動能”的工業高品質轉型新路。

曹愛珍介紹，大餘將“最有基礎、最有優勢、最有特色、最具潛力”的有色金屬新材料產業確定為首位產業，推進傳統鎢產業向完整高端產業鏈延伸。

針對鎢產業層次低問題，實施產業鏈招商，通過延鏈、強鏈、補鏈，引進翔鷺鎢業、海創鎢業、新龍威鎢業等一批鎢行業領軍企業，成功打造了從採掘--粗選--鎢精礦—APT--氧化鎢--碳化鎢粉--硬質合金--刀鑽具--鎢渣綜合回收利用的世界最完整鎢產業鏈。目前，大余產的高端鎢產品已遠銷美國、英國、德國等國家，實現了鎢產業全鏈條、買全球、賣全球。

針對工業單一資源依賴問題，策應贛州新能源汽車科技城建設，扶持雲鋰、旭日礦業等一批本土企業進行技術改造，通過對原APT生產廠房進行聯姻嫁接，新上磷酸鐵鋰及碳酸鋰正極材料生產線，向碳酸鋰、磷酸鐵鋰生產轉型發展。還引進了天賜新材料、中天鴻鋰、源匯通鋰業等一批重點新能源產業項目。

針對曾經礦業企業散亂分佈問題，依託省級鎢及有色金屬深加工產業基地，推動全縣首位產業企業退城進園，使單打獨鬥的企業轉變成以產業鏈關聯為紐帶的產業集群。

曹愛珍介紹，目前，大餘縣有色金屬新材料產業企業達80多家，其中規模以上企業54家。今年1-7月，這一產業工業總產值、營業收入、利稅總額等主要指標在全縣規模以上企業中占比均超過80%，產業集聚效應進一步凸顯。2016年、2017年，大餘縣社會研發(R&D)經費支出占GDP比重分別為1.57%和1.85%，在贛州市分別位列第二名、第一名。

大余縣還培育了東宏錫業、日榮鎢業等16個資源綜合利用企業，每年消化礦物廢渣逾10萬噸，從中回收鎢、錫、鉬等各類資源5000多噸。實現了由黑色經濟向綠色經濟轉變。3年來，大餘縣財政投入2.8億元、企業投入4.5億元用於工業環保。

“生態環境越好，資金、項目、人氣等生產要素就越容易集聚過來，高品質發展步伐就越是迅猛。”曹愛珍表示，從大餘的實踐來看，綠色礦山建設、鎢渣危廢處置、尾礦回收綜合利用、林下經濟發展、全域生態旅遊……各種成功發展實踐證明，“綠水青山=金山銀山”這個等式是成立的。

據瞭解，目前在大余縣，全域旅遊、現代金融、大健康產業等現代服務業也蓄勢裂變。小小縣城，2018年遊客接待量接近600萬人次，旅遊總收入近40億元。經濟發展的新舊動能實現了精彩轉換。今年1-7月，大餘縣接待旅遊觀光人數398.81萬人次，旅遊總收入18.32億元，分別同比增長34.07%和39.61%。

曹愛珍表示，目前大餘縣新舊動能轉換任務仍然艱巨，制約專案建設的要素瓶頸依然存在，對高端人才的培育引進力度還需加大，教育、醫療、住房、就業等民生事業發展還存在短板，城鄉基礎設施還有欠帳。

“下一步，大餘要繼續做大做強鎢全產業鏈。”曹愛珍說，希望國家、省、市加大對鎢產業的支持力度，落實好《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》，把大余建設成全國著名的鎢及有色金屬精深加工產業基地，打造世界鎢產業領域具有絕對競爭力的“王牌”。把大余打造成全國鎢及有色金屬交易集散地和資源綜合利用基地和全國鎢產業科研基地，並適時啟動鎢的戰略收儲和價格保護機制。

“另一個希望就是，懇請支持把新城機場改建為軍民合用機場，推進大餘縣通用航空產業園建設，打造通航產業發展示範樣板。”曹愛珍說。

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