氧化鎢鋰電池加快電動化進程

性能優異與儲量豐富的氧化鎢超細顆粒能專門用來合成鋰電池正極或負極材料，從而有助於全面加快電動化的進程。

據悉，特斯拉電池金屬全球供應經理Sarah Maryssael近日在華盛頓舉行的礦業高管和立法者會議上表示，今後動力鋰電池生產所需要的稀有金屬原料如鈷、鎳等可能會面臨供貨危機，這歸因於美國開採礦產的投資沒緊跟上全球資源的發展。

與此同時，LG化學向美國國際貿易委員會（ITC）對SK Innovation提起訴訟，指控SK Innovation在LG化學鋰電池部門雇傭了前LG化學的77位元員工盜取商業秘密，並生產“LG化學的仿製品”，如起亞Niro EV電池。SK Innovation計畫分別於2020年和2022年在匈牙利和美國的工廠開始大規模生產，並且供應給大眾汽車在歐美市場推出的新款電動車。

LG Chem請求ITC禁止侵犯其商業機密的SK Innovation電池進口到美國市場。到目前為止，ITC還未對這起訴訟進行裁決。

隨著動力鋰電池市場的競爭日益激烈，製造原材料的短缺更加劇了競爭局面，進而可能會導致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

為了解決礦產資源供貨緊張的問題以及加速全球電動化時代的到來，有業內人員表示，鈷、鎳等其他材料可以用鎢、鉬金屬化合物進行代替，如氧化鎢、二硫化鉬。氧化鎢材料是一種固體粉末，有適中的禁帶寬度，顯著的表面效應，強吸收離子的作用，是製備電極材料的不錯選擇。

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