聲明：本報價是中鎢在線根據市場價格綜合製作，取市場偏高價，實際成交價需根據具體情況而定。僅供參考。

 

 

美聯儲上周維持利率不變，但強烈暗示若就業市場持續改善，有望在年底前收緊貨幣政策。美聯儲今年還有兩次會議。美聯儲在2015年12月實施了近10年來的首次加息。今年上半年，中國經濟較去年同期增長6.7%，增速低於2015年全年的6.9%。中國和印度經濟強勁增長，幫助亞洲地區維持增長勢頭。不過，決策者需要關注潛在的資本流動逆轉等下行風險，發達國家、尤其是美國的貨幣政策變動可能引發資本流動逆轉。美聯儲加息的可能性或將打亂資本流動，並導致亞洲地區的宏觀經濟管理更加棘手。許多亞洲經濟體的民間債務上升，倘若經濟陷入困境或利率大幅攀升，這種局面恐怕將無法持續。

 

全球油價和大宗商品的上漲有助於維持國內經濟穩定，也可利好當前低迷的金屬市場，如鎢鉬等，對於整個國際市場的穩定也起到助力作用，當前市場由於美聯儲加息的不確定性而持續波動，若加息確定，對於金屬行業乃至整個國際經濟都會產生巨大影響。

2016年10月1日人民幣將正式加入SDR，此舉對世界、對中國都具有重要意義和深遠影響。

 

 

人民幣加入SDR後人民幣資產自動配置需求會增加。一國貨幣被納入SDR類似於一隻股票被納入股指。當一隻股票被納入股指後，凡是以該股指為標的進行投資的機構都將被動對該股票進行配置。人民幣加入SDR也會產生類似的效果。人民幣加入SDR後就會增加對沖人民幣利率和匯率風險的需求，從而引發它們在人民幣在岸市場和離岸市場配置人民幣資產。人民幣的儲備貨幣地位獲得正式認定，中央銀行或貨幣當局持有的人民幣資產將無可爭議地被統一認定為外匯儲備。 IMF也相應修改了外匯儲備幣種構成調查(COFER)的統計報表，將之前統計的七種貨幣增加至八種，人民幣被納入並單獨列出。參與COFER的各國都需要向IMF報送官方持有人民幣資產的情況，IMF也會定期公佈各國將人民幣作為外匯儲備的匯總情況。人民幣將成為IMF官方交易貨幣。根據IMF的規定，IMF官方交易使用SDR或可自由使用貨幣來進行，這些交易包括向IMF繳納份額、IMF向成員國提供貸款和成員國向IMF還款、IMF向成員國支付利息等。在人民幣加入SDR前，我國向IMF繳納份額只能選擇美元、歐元、英鎊或日元中的一種，實際認繳是用美元完成的。人民幣加入SDR後，我國就可以用人民幣直接向IMF繳納份額，中國人民銀行也在做相應的技術準備。

 

 

 

 

人民幣已“躋身”SDR籃子一員，這意味著國際社會將以更高標準和國際貨幣責任的眼光來看待中國的金融體制改革和對外開放。因此，人民幣加入SDR並非一勞永逸之事，中國需繼續推進改革開放的進程，使人民幣成為名符其實的SDR貨幣。人民幣成為國際儲備貨幣意味著國際社會對我國會像對待美國、英國等其他儲備貨幣發行國一樣有同等期待。同時，隨著人民幣被廣泛使用，我國貨幣政策特別是匯率政策的製定和執行將不可避免產生“外溢效應”，對其他國家及使用人民幣的企業和個人造成影響。因此，國際社會希望我國的貨幣政策框架和匯率制度更加市場化、更加靈活、政策透明度更高、政策溝通更有效。儘管人民幣已經加入SDR，但我國在跨境交易便利程度、資本賬戶可兌換、金融市場開放等領域與美國、英國等其他儲備貨幣發行國仍有一定差距，這都是阻礙人民幣被更廣泛使用、更好發揮儲備貨幣功能的障礙。未來，我國應有序實現人民幣資本項目可兌換，推進資本市場雙向開放；同時，發展多層次的金融市場，拓展人民幣資產市場的廣度和深度。

 

 

總的來說，人民幣加入SDR及相關改革對中國和世界都影響深遠、意義重大。短期來看，人民幣加入SDR會產生一些立竿見影的影響。但更深遠的意義在於，對中國來說，這為人民幣國際化注入了新的動力，並且有利於促進國內進一步的改革開放；對世界來說，這反映了國際金融體係正向更加合理、均衡和公平的方向發展，並將推動國際貨幣體系的進一步完善。中國應以加入SDR為契機，進一步激發市場活力，釋放改革紅利，為促進全球經濟增長、維護全球金融穩定、完善全球經濟治理作出積極貢獻。

鎢精礦市場現貨緊張，一些少量的現貨在貿易型企業截流，江西地區的55黑鎢毛礦開價到0.92元/公斤。湖南地區的加工企業表示，市場根本就收不到貨，漲價風一出，沒有礦山會賣貨了。 APT市場交易也很少，想買貨的企業和冶煉廠難以達成一致，現貨市場10.4萬元/噸的現款詢盤買不到APT，冶煉廠的態度很堅決，價格倒掛，原料難買，對於原料當前的價格，10.5萬元/噸的現款價格是冶煉廠的底線。

 

 

 

 

今日黑鎢標礦報價6.9-7.1萬元/標噸，報價持平。 APT報價10.5-10.7萬元/噸，報價持平。碳化鎢報價165-167元/公斤，報價持平。預計節前兩個工作日，市場價格將不會發生變化。

 

鉬鐵圖片

 

 

 

聲明：本報價是中鎢在線根據市場價格綜合製作，取市場偏高價，實際成交價需根據具體情況而定。僅供參考。

港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，全長55公里。三座航道橋設計各有特色，“中國結”、“海豚”、“風帆”造型組合成伶仃洋海面上的一道亮麗風景，該橋主體橋樑工程27日貫通。

 

 

港珠澳大橋工程量最大、技術難度最高的是橋－島—隧集群的主體工程，分別由22.9公里的主體橋樑和6.7公里的隧道與人工島構成。大橋使用世界最長的鋼結構橋樑，僅主樑鋼板用量就達到42萬噸，相當於建60座埃菲爾鐵塔的重量；重達8萬噸的混凝土預製構件工廠法施工在世界是第一次。港珠澳大橋的‘世界之最’很多，是中國橋樑工程界創新和攻堅能力的集中體現，在建設管理、工程技術、施工安全和環境保護等領域填補諸多中國空白乃至世界空白。以海上橋樑耐久性問題為例，港珠澳大橋打破了國內通常的百年慣例，制定了120年的設計標準。在建設過程中，源自於西方海洋地質標準的技術、工藝無法滿足施工需要，科研人員創造性地提出“港珠澳模型”等一整套具中國特色的海洋防腐抗震技術措施，最終達成120年標準。

 

 

和其他跨海大橋不同的是，港珠澳大橋是像“搭積木”一樣拼裝出來的。先在中山、東莞等地工廠做好橋墩、橋面、鋼箱樑、鋼管樁、鋼板等，再等到伶仃洋風平浪靜時，一塊塊、一層層、一段段地組裝起來。安裝的海豚橋塔，一座就重約2800噸，調用兩艘自主生產的大型浮吊船協同作業，讓巨大鋼塔在海面上翻身，精確定位在承台上，這一項就創造了世界紀錄。

 

 

目前港珠澳大橋海底隧道已完成28節沉管安裝，還剩最後5節，預計全線建成後香港至珠海陸路通行時間將由3小時變為半小時。港珠澳大橋除了用到鋼鐵外，還用到大量高比重合金，如鎢合金等，為其堅固性提供了支撐。

2016ODCC開放數據中心峰會27日在北京召開。工信部信息通信發展司副司長在會上表示，工信部一直把數據中心的綠色、健康、可持續發展作為重點工作持續推動。目前，龍頭企業已經在降低數據中心能耗及運行維護成本等方面取得了一定的成績。下一步，希望業界公司繼續創新，在服務器、製冷、供電等重點技術領域取得新的突破，帶動我國數據中心產業技術水平不斷提升。

 

 

開放數據中心委員會（ODCC）是由阿里巴巴、百度、騰訊、中國電信、中國移動、中國信息通信研究院、英特爾聯合發起成立，由數據中心相關的企業事業單位自願結成的行業性的全國性的非營利性的社會組織。數據中心是一整套複雜的設施。它不僅僅包括計算機系統和其它與之配套的設備（例如通信和存儲系統），還包含冗餘的數據通信連接、環境控制設備、監控設備以及各種安全裝置。

 

 

有分析人士認為，工信部的高要求和下游應用的流量高增長都將促進數據中心增加投資，利好相關上市公司。對各行各業影響也舉足輕重，如今是互聯網的時代，交易基本以數據方式來進行，包括通信，儲存等等，對於從事電子商務的企業尤甚，對於外貿進出口也產生較大影響，比如大宗商品以及一些有色金屬像鎢製品的出口等等，數據中心對於提高整個國家的經濟水平非常必要。