鎢合金電鐓塊

鐓粗是指用壓力使坯料高度減小而直徑（或橫向尺寸）增大的工序。這是塑性成形工步中最基本的成形方式。發動機氣門材料的生產，目前較廣泛地採用鐓模鍛工藝，作為鐓粗用的鐓塊將承受著高溫和高壓力的持續作用，其工作條件不僅要求鐓塊材料具有良好的導電、導熱等物理性能，還應具有較高的高溫強度、硬度的抗氧化性能。同時，由於鐓粗過程是一個斷續的週期性作業，故鐓塊材料還將承受著熱疲勞應力的反復作用。汽車等運輸工具的速度越來越高。發動機的燃氣溫度也越來越高，致使氣門材料處在更惡劣的條件下工作，這就要求氣門材料具有更高的耐高溫、耐磨性能。要求採用更高高溫性能的耐熱合金鋼製備發動機氣門閥門。

電鐓發動機氣門用鐓塊材料要求具有高的高溫硬度，同時保持一定的韌性和可加工性。為了製造出高性能材質的鐓塊，在合金中增添高熔點金屬能滿足要求，鎢是高熔點金屬中熔點最高的金屬，且導熱率高，在高溫下具有較高的強度和硬度，是理想的熱加工模具材料。提高合金的高溫硬度，鎢是最為理想的材料。鎢為基的銅—鎢合金，具有良好的導電導熱性能，由於鎢的含量達80%，還有較好的高溫性能。實驗表明鎢合金砧塊鎢、鎳、鐵系鎢合金最理想，含鎢的品質分數在90%－95%時，其使用壽命最佳，當含鎢量低於此值時，則鎢合金的紅硬性、耐磨性還不理想；當含鎢量高於此值後，則合金的韌性降低，脆性提高 ，易產生龜裂現象，均降低鐓塊的使用壽命。高比重鎢合金符合鐓塊材料的要求，具有高強度和高溫硬度，抗變形能力強，同時具有一定的導熱和導電能力。實踐中資料證明，在氣門生產中，以鎢合金鐓塊替換原有鐓塊，使用兩年多後，達到每個鐓塊的電鐓壽命超過10萬件，提高了20倍以上，僅電鐓材料費一年可比原來節約80%，經濟效益明顯。

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