最早於20世紀70年代，日本觸媒化成株式會社開始研發蜂窩式脫硝催化劑，80年代末實現工業化，然後向國外轉讓。隨著大氣污染加劇，NOx脫除淨化開始得到重視，許多國家開始研發和應用脫硝催化劑，尤其是美、日等發達國家。目前，我國的脫硝催化劑市場20多家生產廠家中，80%的國內市場被美、日等國外技術所佔據，我國採用自主研發技術生產的催化劑只占20%的市場份額。

 

目前常使用的脫硝催化劑是金屬氧化物類催化劑，廣泛應用的SCR催化劑大多是以二氧化鈦為載體，以五氧化二釩或五氧化二釩/ WO₃、五氧化二釩/三氧化鉬為活性成分。通常催化劑載體主要作用是提供具有大的比表面積的做孔結構，在SCR反應中所具有的活性極小，幾乎不參與到反應中來。由於過分的依賴國外技術和產品，國內脫硝成本較高；加之有些國外公司不僅收取一次性技術轉讓費外，而且提取催化劑銷售額的10%費用，更是加劇了成本的上升。

 

自從2006年我國開始從國外大公司引進脫硝催化劑製造技術，在國內製造脫硝催化劑開始，採用國外技術生產三氧化鎢脫硝催化劑佔據著我國大部分的市場。當然，中國人的學習能力是很強了，在吸收了眾多的技術之後，國內有些企業開啟了自主研發WO₃脫硝催化劑的模式。2009年，國內就有一家環保科技公司投資1000多萬元，自主研發脫硝催化劑生產技術，並於2011年9月正式投產實現工業化。另外，不久前中國石油公佈消息，由石油化工研究院自主研發的催化裂化(FCC)煙氣SCR脫硝催化劑PDN-102，成功試運行，這標誌著中石油擁有了完全自主智慧財產權的成套FCC煙氣脫硝技術。