鎢合金賽車配重適用寶馬M6 GT3賽車

據歐洲媒體inautonews 近日報導，寶馬M6 GT3賽車將於9月15日在法蘭克福國際車展進行官方首發亮相；寶馬公司最近宣佈，計畫在2015年9月的法蘭克福車展推出全新的M6 GT3賽車，該賽車明年將會在賽道上出現，這款新車已經在歐洲的一些比賽中展示過,但其外觀被不透光的黑色膠布覆蓋，為了確保其盡可能快的速度，全車進行了賽車化的空氣動力學改裝，其中包括面積更大的前唇、全新的格柵、保險杠和通風口；除此之外，還有引擎蓋上的排氣裝置、降低的側裙、外展的輪拱和改良的尾翼；在引擎蓋下，新的寶馬M6 GT3賽車正在升級換代——4.4升雙渦輪增壓V8引擎，超過500馬力的最大功率，與其相匹配的是一台6速序列式變速箱，經過輕量化處理的M6 GT3的自重僅有1300公斤，該款新車起價為379000歐元，約合269萬元人民幣；這樣說來很是期待賽車手們騎上寶馬M6 GT3賽車賓士穿梭在各個賽道上，但是即使擁有嫺熟的車技和超強的心理素質，寶馬M6 GT3賽車的性能要求也不能堪稱完美；據據歐洲媒體inautonews報導中，似乎未提到寶馬M6 GT3賽車的配重，要知道賽車配重能增加底盤重量，以便在高速行駛中使車身保持平衡，而控制平衡對於賽車手來說可不是一件容易的事情，所以寶馬M6 GT3賽車要達到能振奮人心的賽車性能；可以選擇鎢合金材料的賽車配重。研究者證明，相比其他金屬材料而言的賽車配重，鎢合金的高密度大體積小，正因為大大減小了元件的物理尺寸，並且在不占多餘空間的情況下，能更方便安裝在寶馬M6 GT3賽車上，更容易控制重量分配，增加控制機制的靈敏度；鎢合金賽車配重良好的耐腐蝕性和抗氧化性可以延長寶馬M6 GT3賽車的使用壽命，更節約成本。所以，賽車手們要想成為速度最快、最優秀或是在當下速度基礎上實現更快，不妨採用鎢合金賽車配重，給賽車手和賽車只有利無弊。

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