如何處理碳化鎢噴塗後的色差？

金屬拉絲設備、拉絲塔輪、拉絲缸、拉絲機、拉絲輪、鋼絲輪、導槽等零件表面都使用碳化鎢塗層來作爲重點的保護層，以進一步升高産品的性價比，即生産成本合理、使用壽命較長，使之更適合應用于高溫高壓等條件較爲惡劣的場所。那碳化鎢噴塗後色差應如何處理？

1.駁口漸淡法

當底漆的顔色與舊漆膜不匹配時，可以逐漸過濾部分修復的顔色，以在施工期間接近舊漆膜的顔色。也就是說，當噴塗最後一層時，將等量的清漆添加到最初稀釋的塗料中，從而可以减輕處理過的舊塗料和新塗料之間的色差。

2.用雙層粘帶停止部分整噴法

雙膠帶技術應用于噴塗綫。首先，用褶皺上的第一個條帶覆蓋紙張，將其粘在角落的邊緣，然後將第二個條帶連接到第一個條帶上；在部分校正之後，可以應用角度兩側之間的視覺差异以减緩舊塗料和新塗料之間的色差。值得注意的是，當碳化鎢噴塗兩層膠帶時，其應該盡可能薄。

3.應用車門或車身部位分界折口爲界綫停止部分整噴。

在噴塗之前，應對損壞的部件進行潤滑和塗底漆；其次，使用280＃400＃水砂紙停止拋光舊漆膜需要噴塗，後用溶劑擦洗，然後停止整個噴霧的一部分；在部分打擊之後，可以移動應用程序部分之間的邊界。提醒：如果使用該方法後色差仍非常嚴重，那麽你只能重新粉刷。

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