電動車鋰電池含紫色氧化鎢

新一代電動車鋰電池正負極材料之所以在製造時添加少量的紫色氧化鎢超細顆粒來作為表面修飾劑的原因是，該氧化鎢的內部結構較為獨特，呈細針狀，因此兼具較高的體積比能量密度與化學活性等特點。這也就說明相對於安裝同類鋰離子電池的電動車來說，搭載含有紫色氧化鎢動力電池的電動車具有更長的單次充電續航時間，更能避免管理者不必要時間的浪費，同時也可以有效減輕充電對動力電池產生的傷害。

續航時間是指電動車在不進行重新充電的情況下，耗盡其本身攜帶的可用電量時，所能持續行駛的時間。

續航時間是電動車最重要的性能指標之一，它直接表明電動車一次充電後的持久行駛能力。而影響電動車續航時間的因素有很多，比如動力電池容量、路面狀況、環境溫度的高低、發動機的工作狀態等， 其中動力電池的容量起到決定性的作用。

如果動力鋰電池容量不高，路面再平坦、環境溫度再適中、發動機的工作狀態再良好也是沒用的。因此，要想有效提高電動車的續航能力，增加動力鋰電池的容量是極為有必要的。

目前，擴大車用鋰電池的容量，製造商們主要是通過改性電極材料的性能，如向電極材料中添加紫色氧化鎢粉體。

紫色氧化鎢粉末本來就是一種高熵值的材料，再加上物理化學吸附能力強的優點，作為電極的組成，更有利於活性鋰離子的儲存，從而加大動力鋰電池的容量，延長車子的續航時間。

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