快充鋰電負極用紫色氧化鎢

在動力領域中，小顆粒紫色氧化鎢憑藉其豐富裂紋，最大的中孔體積以及最小的微孔體積等特點，作為一種新型鋰電負極材料的添加劑，被鋰電池生產企業廣泛應用，以達到顯著提高電池容量與快充的效果。

提到電動汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛電動汽車作為自己的代步工具，既能縮短去上班時間，又不用跟其他上班族擠公交，所以許多車企為了搶佔市場，都在爭先恐後的大力研發和生產電動汽車。

那麼，電動汽車目前的狀況如何呢？車企的行為又會對車市有怎樣影響？

前幾年，電動汽車是受到了國家的大力扶持，獲得了可觀的政策補貼，並且也的確出現了飛速的發展，促使眾多車企拼命生產電動汽車。然而，不幸的是，隨著今年新政補貼退坡的來潮，購車成本明顯增加，終端需求能力相應減弱。另外，電動汽車在銷售方面存在較多不足，在一些較偏遠的農村，無法滿足充電需求，這也是導致該車子銷量不理想的原因之一。

最近，電動汽車行業的頻繁洗牌，加快了上游市場產品的淘汰速度，作為整車核心零部件的動力電池是逃不過此劫的，生產高性價比的電池成為製造商目標之一。

科學家新研究出來的快充電池有望在今後得到發展，其是以價格合理的紫色氧化鎢為鋰電負極材料。

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