新能源客車鋰電負極摻黃色氧化鎢

為了進一步拓寬動力鋰電池的應用領域、提高電荷儲存能力、突破充電速度極限，新型鋰電負極材料的開發與使用成為研究者努力的重點方向。黃色氧化鎢粉末可以作為負極材料的修飾劑，使電池有更優異的力學性能與熱學性能，得以安裝於新能源客車上。

新能源客車的出現，是以汽車電力電子學的最新發展為基礎，採用高能量密度鋰離子蓄電池等提供電能，實現真正的商業化與實用化等。與第一代新能源客車相比，它已在充電時間、續駛里程、動力性、快速充放電能力等方面取得了可喜的進展。與燃油客車、混合動力客車及氫燃料客車相比，第二代電動客車也顯示了一定的優勢：控制精確度高於混合動力車，風阻係數降至0.19，整車品質遠低於燃料電池車，污染排放量較低，能耗也低於燃油車。

近年來，人們對高綜合性能的鋰電池需求更加迫切，因此鋰電企業科學工作者表示應用黃色氧化鎢物質製備高性能的鋰電負極材料。黃色氧化鎢物質摻雜帶來的缺陷會改變鋰負極材料的表面形貌，進而改善電極-電解液之間的潤濕性，縮短電極內部電子傳遞的距離，提高鋰離子在電極材料中的擴散傳遞速度，從而提升電極材料的導電性和熱穩定性。

總之，就現在的新能源客車而言，其適合用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池提供電能。

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