鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。下面，主要介紹的是該蓄電池的結構。

目前制取粗晶粒碳化鎢（WC）粉末的方法主要有：高溫還原、高溫碳化法、添加鹼土金屬或鹼金屬元素高溫碳化法、超細鎢粉高溫碳化法、粗細鎢粉混合碳化法、鋁熱法等。但是，它們若不是存在反應條件苛刻的問題，就存在產品性能較差的不足。為了彌補現有技術的不足，下文將為大家提供一種粗晶WC的新製備方法。其具體步驟如下：

相對於中、細晶碳化鎢（WC）來說，粗晶碳化鎢粉末擁有更為特殊的性質，比如更高的顯微硬度、更小的微觀應變、更優異的塑性與耐高溫性能等。而粗晶WC的生產方法除了有鎢粉高溫碳化法、氧化鎢摻鋰鹽的中溫還原和高溫碳化法和添加鈉鹽法外，還有以下3種：

粗晶碳化鎢（WC）因具有結構缺陷少、顯微硬度高、微觀應變小的優點，而廣泛應用在地礦開採、石油鑽探、車床加工等方面。目前粗晶WC的生產方法主要有：

鎢精礦是生產鎢鐵、鎢酸鈉、仲鎢酸銨、偏鎢酸銨等鎢化合物的主要原料，其下游產品主要有三氧化鎢、鎢粉、碳化鎢、硬質合金、鎢鋼、鎢條、鎢絲等。下面，我們一起來瞭解一下應如何使用鎢礦來制取三氧化鎢（WO3）？

作為稀有金屬鎢中較為出色的一種化合物，高比重鎢合金不僅能很好地用來作為汽車、輪船、潛艇、飛機、運動器材等機械設備的配重材料，還可用來製造各方面性能均較高的防輻射產品。就新一代的射線防護門來說，其就非常適合選用該合金來製造，這樣就能使所製備的產品擁有更好的射線遮罩性能與機械穩定性能。

現有鎢合金零件的製造方法通常是粉末高溫壓制法，之後再利用模具，通過熱等靜壓或熱壓燒結的方法實現內部緻密熔合。對於性能要求較高的零件，熱壓燒結後還要通過鍛造的方法來提高零件內部緻密度，為了保證鎢合金的鍛造性能，鍛造前可還需通過熱處理的方法來調整零件組織和硬度。但是，模具熱壓燒結法存在製造週期長，生產成本高、產品機械性能較差的缺點。因此，下文將為大家一種鎢合金部件的新製備方法。其具體步驟如下：

與普通的加重塊相比，高密度鎢合金塊更適合用來製造新一代的卸船機配重，這主要是歸因於該合金具有較高的比重，較長的使用壽命以及對生態環境較為友好的特點。

環保型吊機配重在製造時之所以要用高比重鎢合金來作為重點原材料的原因是，該合金的密度較大，耐腐蝕性能與抗氧化性能較好。更簡單地說，使用鎢合金塊生產的配重件的實用性能較強，即在有效延長產品使用壽命的同時，也能在一定程度上提高終端產品的靈活性。

仲鎢酸銨（APT）是一種物理化學性質極為出色的過渡金屬鎢化合物，分子式為(NH4)10W12O41•5H2O，其能很好地用來製造偏鎢酸銨、氧化鎢及其他鎢化合物。那麼，APT生產廢水處理系統是怎麼回事呢？