鎢舟英文名稱為Tungsten Boat，屬於金屬鎢製品之一，其W含量≥99.95%，雜質含量小於0.05%，其密度為19.0g/cm³，熔點為3300℃。鎢舟分為衝壓舟、折疊舟、焊接舟等，主要是通過真空鍍膜製成。製成時鎢舟應潔淨，呈銀白色金屬光澤，允許舟皿表面有輕微的氧化色，但不得有大面積深色及黑斑點，電解拋光鎢舟允許有小於2m㎡面積的未拋光點一處。鎢舟表面不應有開裂，分層，龜裂，缺邊及掉角現象，舟的各種部位不應有毛刺。按標準所製備出來的成品其品質可靠，高溫性能好，使用次數多，廣泛應用于顯像管，制鏡，玩具，家用電器，收集，電器外殼及各種裝飾品等鍍膜行業。

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Co是一種易腐蝕金屬，它極易溶解於稀鹽酸、硫酸和硝酸等強酸中，且容易被氨水和氫氧化鈉所侵蝕。致使以Co作為粘接相的傳統WC-Co硬質合金球具有較差的抗氧化性能和耐腐蝕性能。並且，除鹽酸、硫酸、硝酸等強酸性介質外，鎢鈷類硬質合金球在醋酸這樣的弱酸性介質中也會受到一定程度的腐蝕；不僅如此，在鎢鈷類硬質合金球加工過程中，用於冷卻加工表面並防銹的冷卻液也會對鎢鈷類硬質合金球中的Co產生腐蝕和浸出作用。

在水存在條件下，不僅能夠造成合金表面因被水腐蝕而形成的附著於合金表面與合金之間具有一定結合強度的氧化鈍化層，而且水還具有一定的Co浸出能力，致使合金表面一定深度範圍內呈現出無鈷區缺陷，造成鎢鈷類硬質合金球表面缺陷區域一定厚度範圍內，由於Co的缺失而在WC晶粒間形成大量空隙，破壞了合金的正常組織結構，減弱了WC晶粒間的結合力，導致鎢鈷類硬質合金球的硬度、強度及使用性能的大大降低。




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硬質合金球在製備過程中，硬質合金的製備過程起著很關鍵的作用。為了得到高質量的粗晶硬質合金球，需要提高硬質合金球原材料的製備方法，主要有：

1.輕度球磨法。硬質合金的球磨時間對粗晶硬質合金性能和組織結構有明顯的影響，在球磨初期，隨著球磨時間的延長，多晶WC迅速破碎為單晶，使平均晶粒度迅速降低，當球磨時間進一步延長時，由於晶界破碎基本完成，繼續球磨WC晶粒變化較小。
2.鈷相包裹法。用化學包裹工藝製備粗晶硬質合金的方法，該方法採用粗顆粒WC粉與Co(NO3)2·6H2O為原料，採用TEA為還原劑製備WC-Co包裹粉，以包裹粉為原料製備WC-Co硬質合金。該方法比採用普通生產工藝所制得的合金晶粒度明顯要粗得多。
3.納米粉末溶解-再沉澱法。納米粉末溶解-再沉澱法制備特粗晶硬質合金的方法，主要是採用粗WC粉和納米WC粉為原料，分別按合金組份配成混合料，然後將兩種混合料按一定比例進行混料，並按常規工藝進行壓制、燒結，制得粗晶硬質合金。




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在硬度相同的情況下低鈷粗晶硬質合金球與普通硬質合金球相比，前者的導熱性高，熱膨脹係數小，硬質合金球的抗熱疲勞性能好。

在傳統的硬質合金球原材料製備方法中，為了使各種組分混合均勻，避免合金在燒結過程中產生有害孔隙，通常採用高強度、長時間球磨，在這種工藝條件下，粗晶WC粉在球磨過程中不可避免地會被破碎，從而對製備粗晶硬質合金球帶來不利影響。根據硬質合金球的熱塑變失效形式，硬質合金在高溫負荷下，會變得較具有塑性，粘結相塑性變形的結果是被擠向表面和疲勞裂紋中，碳化鎢晶粒也同樣被擠向表面而迅速磨去。由於表面溫度梯度很大，能引起熱塑變效應的表層，可厚達幾個微米，因此就細晶粒硬質合金球來講，幾個晶粒厚的表層可受影響，塑性流動比較容易，故磨損較快，但對於粗晶粒硬質合金球，表面雖已熱到足以發生塑變，但下層則因熱量的影響較弱，尚能防止表面晶粒的滑落，因而磨損較慢。




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鎢合金是由導電性高的銅和難熔金屬鎢組成。金屬鎢和銅之間既不互相溶解也不形成金屬間化合物，只能形成假合金，因此，W-Cu合金呈現出鎢的耐高溫、高硬度、低膨脹係數和銅的高導熱、導電性、好的塑性等綜合優異性能。由於這類合金耐電弧燒蝕、耐熔焊、耐衝擊、機械強度高，因此，廣泛應用于高“腐蝕”高“磨損”的環境中。
鎢合金電鍍技術迎來迅速發展的一年
 
鎢合金電鍍代鉻技術
 
鎢合金電鍍代鉻技術鍍鉻是一種傳統的加工工藝，廣泛用於功能性鍍層和裝飾性鍍層領域，美國每年鍍鉻工業產值達80億美元，中國超過100億人民幣。但該工藝致命的缺點是：鉻酸濃度高，含鉻廢水和廢氣污染大。鍍鉻過程中產生的六價鉻是一種危險的致癌物。世界各國的環保部門對鉻霧及含鉻廢水的排放都進行了嚴格的控制，完全取消鍍鉻已是世界各國環保部門的一項重任。因此，尋找代鉻工藝已經成為所有製造業的需要。
 
鎢合金電鍍工藝，在鍍層成份上有創新，可以獲得韌性好的厚鍍層。該項技術的主要特點是：①克服了現有鍍鉻工藝Cr6+對環境的嚴重污染。②在硬度、耐磨耐蝕等主要性能上相當或優於鍍鉻。③物料利用率高，生產成本較低。④可以充分利用現有的鍍鉻工藝設備，改造工程小。




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遙控飛機鎢泥配重具有很大的粘性，使得它易於使用任何的溫度下。具有超強的高密度鎢，它是理想的微調和平衡性密度產品。鎢品質是世界上排名第四最的金屬。它的重量是如鉛和鋅/錫權重超過3倍到1.8倍。鎢泥是遙控玩具飛機最好的配重。

鎢是一種安全無毒的金屬，遙控飛機鎢泥配重，可以很好的作為微調玩具飛機的配重。拿一塊鎢泥簡單的捏、揉，到達一定的柔韌性，按在飛機的孔上或其他地方。遙控飛機用鎢泥佔用空間小。空間越小，重量越集中，從而可以節省建造時間，提供更快的飛行速度和更好的操縱性。

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鎢合金馬掌釘多為扁四愣、正四棱樣式。但無論什麼樣式，都呈一倒立長三角狀，釘頭外緣扁平，主要是為了鍥入馬蹄鐵之中。最早使用的馬掌釘是由鐵打造的，因為在當時，使用鐵要比其他金屬更方便，但是大家都知道鐵非常容易生銹，氧化，使用壽命不是很長。隨著時代的發展和技術的進步，出現了鎢合金。鎢合金是一種難熔金屬材料，常溫常壓下不溶於酸與堿也不會與其發生反應。更重要的是鎢合金對環境沒有危害，即使鎢合金馬掌釘不幸流入草場但不會造成污染。用鎢合金代替鐵主要原因是鎢合金的耐磨性更高，可延長馬掌釘的使用壽命。

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鎢坩堝（英文名稱：Tungsten Crucibles）是金屬鎢製品之一，主要分為燒結成型（應用到粉末冶金技術），衝壓成型，旋壓型。其具有熔點沸點高，高溫強度好，抗磨耐腐蝕，熱傳導率大，熱膨脹係數小，淬透性好等性能，被廣泛應用關於稀土冶煉，石英玻璃，電子噴塗和晶體生長等行業。

鎢坩堝的應用十分廣泛，深受市場的親睞，然而在使用過的過程中，難免會出現一些破損的現象，除了鎢坩堝滲漏的問題外，爐壁出現裂紋也是重要問題之一。為了使鎢坩堝達到最大使用價值。可將鎢坩堝進行修復。對於鎢坩堝的爐壁裂紋修復，首先應對裂紋部位的爐渣清理乾淨，將裂紋擴大成60°的坡口，用濃硼酸水刷一下，再撒上少許幹硼酸粉，然後將拌勻的打結料填於該處，用木錘打緊，並將表面抹光；加料和燒結的工藝與爐口的加料燒結基本一樣，不同之處在于加料時要格外小心，避免直接衝擊修補處，防止打結料垮落。



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鎢坩堝進經過長期的使用，難免會受到爐渣侵蝕或投料衝擊等，出現爐口裂紋和局部凹蝕等缺陷，嚴重影響正常的熔煉工作。有時為了一點缺陷毀掉重新燒結的話，顯然成本比較高，為了降低成本，可對鎢坩堝進行修理以獲得較好的效果。鎢坩堝滲漏是破損中較為常見的一種，以下介紹鎢坩堝滲漏的修理方法：

由於爐體上部經常會受到扒爐渣、較長爐料爐口處傾斜等外力影響，爐口上部燒結層有時會脫落或裂紋，出現滲漏現象，應及時加以修理。首先應先對滲漏部位進行清理，不能有過大的振動，接著在接縫表面刷上濃硼酸水，加以修補材料進行搭接，每次不宜過多，加料與打結交替進行。修補後裝料時要輕裝，輕放，預熱爐料然後逐步提高功率，當接縫處得到修補時，將修補液升溫到澆注溫度後保持1h出爐，此後鎢坩堝即可恢復正常的熔煉。




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在粗晶硬質合金球的製備過程中，其原材料主要為粗晶硬質合金，其與普通的中、細晶粒硬質合金球相比，具有更長的壽命。一般來說，普通晶粒合金的WC相中存在WC（1-x）和W2C相，難以發生孿生-滑移變形，而粗晶中只含單一WC相，同時相內雜質含量少，WC晶粒能夠通過孿生-滑移發生協調變形，從而提高了合金的整體塑性變形能力，使得合金中的裂紋擴展速率下降，從而使粗晶硬質合金球具有更好的韌性。

粗晶硬質合金球的硬度、鈷相平均自由程及WC晶粒度之間的頁存在著密切的關係，粗晶硬質合金球的硬度保持不變的情況下，通過降低粗晶硬質合金的鈷含量，可使粗晶硬質合金球中鈷相平均自由程（λ）增加，進而提高其韌性；與此同時，粗晶硬質合金球中的鈷相所占體積百分比下降，粗晶硬質合金球的耐磨性也會提高。




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