稀打黑有望重演，下遊複蘇可期

贛州稀土打黑引燃了2013年稀土板塊三季度行情，相關公司股價漲幅均超30%，而後由於工信部聯合八部委的稀土打黑低於預期，且稀土收儲及稀土大集團整合遲遲未能兌現，四季度稀土市場再度陷入低迷。

打黑行情能否在2014年得以延續？今有消息稱，針對稀土冶煉分離和商貿流通企業非法買賣稀土礦產品多發的態勢，工信部牽頭，公安部、國土資源部、國家稅務總局等7部門聯合組成“打擊稀土違法違規行為專項行動”檢查組，對廣東省稀土企業進行了抽查。相關券商分析師對2014年上半年稀土市場仍抱向好預期，預計工信部聯合打黑效果將在今年上半年顯現，大集團整合也會有實質性進展。

看好2014年多項政策落地，下遊複蘇可期

由於工信部聯合八部委的稀土打黑推遲完成，對行業的影響低於預期，且一直炒作的稀土收儲也未能兌現 ， 2013年四季度稀土市場重歸冷清，某不願具名的券商分析師表示，打黑的效果今年上半年有望顯現，大集團整合應該也會有實質性進展，預計隨著稀土打黑的深入以及稀土交易平臺的成熟，稀土價格有望回升，且隨著新能源汽車等新興應用的發展，下遊釹鐵硼磁材或會迎來較大的發展空間，下遊的複蘇將有效支撐稀土價格。

江蘇稀土協會秘書長趙平華也對大智慧通訊社表示，江蘇省稀土協會將於上海以及浙江積極交流合作，將聯合上海的研發優勢以及江蘇、浙江的制造優勢共同推動長三角稀土下遊應用的發展。

據公開資料顯示，稀土釹鐵硼永磁體是稀土下遊最大的應用領域，約占整個應用的47%。據了解，每輛混合動力車(HEV)較傳統汽車要多消耗5KG釹鐵硼;純電動車(EV)中,稀土永磁電機替代傳統發電機要多使用5-10KG釹鐵硼。據國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》顯示,到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。

工信部原材料工業司司長陳燕海在近日舉行的全國工業和信息化工作會上表示，2014年將圍繞稀土企業集團組建，繼續深入推進稀土工作各項任務的落實。將會同有關部門就組建集團的總體方案進行布置落實。建立輕稀土和中重稀土打擊違法生產區域聯動機制，始終保持高壓態勢，堅決打擊各類違法違規行為。加強稀土准入和總量控制計劃等重點環節管理。組織實施好稀土專項，加快提升稀土開采、冶煉和應用技術水平。進一步完善法律法規，加快《稀有金屬條例》立法進程。

2013年稀土現“過山車行情”

2013年上半年稀土價格持續下跌，據數據顯示，重稀土氧化鏑自年初至6月中旬，均價累計下跌約50%，輕稀土氧化鐠釹均價累計下跌約20%，且下遊需求不振，導致整個行業的低迷，相關上市公司上半年淨利潤同比大幅下降。A股稀土板塊4家龍頭企業上半年合並淨利潤為11.06億元，與上年同期比降40%。而自6月下旬以來，隨著贛州稀土打黑的深入，引燃了稀土打黑行情，稀土價格逐漸回升，輕稀土氧化鐠釹價格漲幅達40%，重稀土氧化鏑漲幅達93%。

但由於後期工信部聯合八部委的稀土打黑低於預期，且稀土收儲及稀土大集團整合遲遲未能兌現，稀土市場再次陷入低迷，據亞洲金屬網數據顯示，輕稀土代表產品氧化鐠釹自9月份漲至36萬/噸後，價格一直下探且成交冷清，目前均價報31萬/噸左右，降幅約14%。據顯示，自9月份以來稀土相關上市公司股價集體下挫。


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