日印今秋開始稀土聯合生產

日本和印度今年秋天將正式開始稀土的聯合生產。日本豐田通商公司將接收印度政府下屬企業印度稀土有限公司供給的稀土礦進行精煉，然後每年優先對日本出口4000噸稀土，這相當於日本目前年需求量的兩成左右。雖然早先由於稀土價格下滑，日印雙方的談判陷入僵局，但雙方仍然確認儘早進入市場才能夠使雙方獲利，這才最終促成了談判。此舉有望讓日本減少對中國產稀土的依賴，從而實現穩定的資源供給源。

近期，豐田通商公司和印度政府100%出資的子公司印度稀土有限公司即將簽署稀土聯合生產和出口合同。印度稀土有限公司會從鈾釷礦中提煉中間原料，再由豐田通商公司負責分離和精煉這些中間原料，並最終製成可用在電動汽車和混合動力汽車發動機當中的釹。預計2013年年底聯合生產將進入滿負荷運轉狀態。

兩公司實際上早在2009年12月就達成了合作意向，並計畫在2013年開始生產。但期間印度政府要求提高稀土的出口價格，加之後來稀土行情走低，雙方合作的具體談判陷入僵局。直到今年5月底的日印首腦會談形勢才出現轉機。當時安倍首相直接向辛格總理提出要求，稱希望今年秋天之前雙方能夠開始聯合生產。辛格總理當時就給予了積極的回應，這才促成了兩家企業的最終合作。此外，澳大利亞和美國的大型稀土礦山也已經相繼開始冶煉運轉，如果不儘快進入市場，印度方面的利益恐怕會受損。這也在一定程度上推動了印度態度轉向積極。

目前在日本的稀土供給源當中，中國占到了九成以上。2010年9月的撞船事件後，中國便開始頻頻限制向日本出口稀土，讓日本受制於人。因此日本政府和企業才開始尋求從越南和哈薩克斯坦等中國以外的國家確保稀土的進口。


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