國家級稀土催化研究院專案在山東東營建設

據瞭解，近日，國家級稀土催化研究院專案正在山東東營加緊施工建設，預計今年10月份，專案將完成全部施工和關鍵研發設備的安裝、調試，初步投入運行。

國家級稀土催化研究院由天津大學牽頭，聯合8家行業內領軍企業和業內專家共同投資，重在解決稀土催化材料技術在行業應用中的“卡脖子”問題，主要圍繞移動源尾氣淨化、新能源催化、固定源廢氣治理等方面重點佈局，以此打破國外專利壟斷和技術封鎖。

汽車尾氣淨化方面

雖然國際上汽車尾氣淨化技術已趨成熟，但其核心的催化劑技術卻一直被發達國家所壟斷。鑒於稀土基催化劑符合國家發改委、財政部、工信部近幾年組織實施的《稀土稀有金屬新材料研發和產業化專項》中的相關要求，成為國家今後鼓勵的對象之一。

稀土在汽車尾氣淨化過程中的優勢主要有哪些？1)稀土元素具有獨特的儲氧功能，可使一氧化碳轉化成二氧化碳，2）稀土元素具有變價特性，可以增加催化劑的活性；3）稀土元素可以改善催化劑的抗鉛硫中毒性能，進而提高催化劑的使作壽命；4）稀土還可以增加催化劑的熱穩定性。

新能源催化方面

近年來，稀土催化劑在生物質轉化、能源電催化等新能源反應體系中已初步展示出優異的催化性能，但是稀土在新能源催化反應中的作用機制尚不清楚，因此制約了這個領域的發展。

針對這個問題，內蒙古褚海斌教授團隊在鉑/碳催化劑中引入氧化鈰，並構建“鉑-氧化鈰-碳納米管”三元介面，從而有效地解決了鉑催化劑在甘油氧化反應中的失活難題。

更為重要的是，褚海斌教授團隊結合深入的結構表徵與動力學實驗、同位素實驗等，清楚地揭示了氧化鈰的催化作用機制：一方面，氧化鈰通過調控鉑的電子結構，削弱中毒物質甘油酸在鉑表面的吸附作用，使催化劑具有高抗毒性；另一方面，氧化鈰在三元介面處通過加速水的解離生成大量活性物種，大大降低甘油伯羥基氧化反應的能壘，進而加快反應速率並提高主產物甘油酸的選擇性。

近幾年，隨著國家對稀土需求數量的不斷增大，東營經濟技術開發區稀土催化材料產業園也在日益擴大。目前，稀土催化材料產業園除了稀土催化研究院專案外，還有稀土功能材料專案等6個專案，總投資33億元，從稀土催化技術研發到基礎材料生產，再到終端產品製造及應用、戰略性資源迴圈利用，整個園區的產業佈局正在加速成型。

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